Здравствуйте, !
Сегодня 20 сентября 2019 года, пятница , 22:07:14 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1277,19 Мб информации:

  • 539908 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Озеро озёр

№ 4, 2008

 
Александр ЛЫСКИН ,
фотожурналист

Славное море – священный Байкал

В июне нынешнего года народный референдум назвал озеро Байкал одним из семи чудес России. В мире нет водоёма, который мог бы соперничать с Байкалом столь широкой известностью и громкой славой. Сибиряки называют Байкал «Жемчужиной Сибири», «Священным морем», «Сибирским феноменом». «Богатое озеро» - так называют его якуты, «Золотое озеро» - говорят алтайцы. Буряты величают его «Огненным озером», эвенки - Лама (море), монголы - Далай-Нор (Великое озеро). Полагают, что само название Байкал произошло от тюркских слов «бай» и «куль» - «богатое озеро», можно сказать, «озеро озёр». И Байкал щедро оправдывает каждое из этих имён.

 

Неисчерпаемый источник... тайн

 

Байкал - древнейшее озеро. Он начал формироваться около 30 миллионов лет назад. В настоящем виде ему около 1 миллиона лет. Это горное озеро (445 метров выше уровня мирового океана) со всех сторон окружено хребтами: Байкальским, Улан-Бургасы, отрогами Хамар-Дабана. Площадь его водной поверхности примерно равна Бельгии. Байкал - самое глубокое озеро мира, максимальная глубина его достигает 1637 метров.

В Байкале сосредоточено 20 процентов мировых запасов поверхностных пресных вод. Байкал мог бы вместить в себя воду всех пяти Великих озёр Америки. В него впадает 350 рек, а вытекает одна Ангара. Так вот, если бы сток всех рек прекратился, Ангара могла бы вытекать из Байкала 360 лет. Огромное скопление воды оказывает влияние на климат всего региона. Летом масса воды прогревается до глубины 200-250 метров и долго хранит тепло. Байкал долго не замерзает в декабре, а иногда и в январе по нему разгуливают льдины. Зато и просыпается Байкал лишь в мае. Толщина льда к этому времени может достигать 1 метра.

Байкальская вода - самая мягкая и химически чистая в мире. По прозрачности она тоже прочно занимает 1 место. Белый диск виден в его воде на глубине 40-45 метров. Для сравнения: в Ладожском озере - на глубине 10 метров, в озере Севан - 20, в Каспийском море - 25 метров. Даже вода альпийских озёр уступает Байкалу по прозрачности.

Байкал - озеро неспокойное. По числу штормовых дней он превосходит Чёрное море. О его ветрах и штормах ходят легенды.

Одной из самых интересных особенностей Байкала являются разнообразие и эндемичность живущих в нём растений и животных, две трети из которых нигде более не встречаются. Животный мир Байкала вдвое богаче, чем в озере Танганьика, хотя вроде бы тёплые незамерзающие воды африканского озера создают ему явное преимущество по сравнению с ледяными водами Байкала. Между прочим, Танганьику называют младшей сестрой Байкала, эти два озера сходны по возрасту, по форме, по глубине и запасам воды, но по всем пунктам Байкал держит явное преимущество.

Ещё более интересно отметить, что фауна озера Байкал не смешивается с общесибирской. Учёные полагают, что она досталась Байкалу в наследство от древних азиатских морей, на месте которых он сформировался. Самого известного эндемика Байкала - омуля - пытались акклиматизировать и разводить и в других водоёмах, даже в США, но он нигде не прижился.

До сих пор Байкал не раскрыл всех своих тайн. В августе текущего года подводные исследовательские аппараты «Мир» совершили первые погружения в воды Байкала. Одним из результатов было открытие неизвестных голубых губок, до сих пор полагали, что здесь встречаются только белые и зелёные их разновидности. Так что Байкал ждёт всё новых и новых исследователей. В 1996 году озеро было включено в Список объектов Всемирного природного наследия ЮНЕСКО.

 

Дрожь земли

 

Байкал - зона повышенной сейсмической активности. За столетие здесь происходит 3-4 особо разрушительных землетрясения. Это - свидетельство того, что гигантская трещина в земле продолжает расти.

На северном берегу Байкала, в районе Селенги, есть залив под названием Провал, 150 лет назад здесь ушла под воду степь в 200 квадратных километров.

В 1863 году в Иркутске фиксировали толчки в 8 баллов. В 1959 году в акватории Байкала были зарегистрированы толчки силой до 7 баллов; в 1989 в южной части озера - 8 баллов. Эпицентр толчков, как правило, находится в районе озера. Средний интервал между землетрясениями силой 6 баллов - 15 лет, силой 4 балла - 2 года. 27 августа 2008 года в районе Байкала регистрировали толчки силой 9 баллов. Они ощущались в Улан-Уде, Тыве, Кузбассе, Хакасии, Томске и Красноярске.

 

Памятник инженерного искусства

 

Золотая пряжка стального пояса России. Такое романтическое название получила Кругобайкальская железная дорога, она же - Кругобайкалка, она же - КБЖД. Историческая железная дорога в Иркутской области, в прошлом часть Транссиба, - это уникальный памятник инженерного искусства и одна из живописнейших достопримечательностей Прибайкалья.

Сибирский железнодорожный путь (получивший впоследствии название Транссиба) был разделён на семь участков, один из которых, вокруг озера Байкал, от Иркутска до пристани Мысовая (ныне город Бабушкин), был назван Кругобайкальским. Пока этот участок строился, была организована переправа для железнодорожных составов через озеро на паромах-ледоколах. В особо холодные зимы рельсы прокладывали прямо по льду.

Строительство КБЖД началось в 1899 году. Дорогу прокладывали в обрывистых скалах вдоль берега озера. На работах активно использовали труд ссыльно-каторжных. На каждый километр пути было израсходовано около вагона взрывчатых веществ. На строительстве мостов, подпорных стенок и инженерных сооружений использовался природный камень.

В связи с началом Русско-японской войны 1904-1905 годов работы были ускорены, и с 16 сентября 1905 года участок КБЖД длиной в 260 километров от станции Байкал до станции Мысовая был принят в постоянную эксплуатацию. Таким образом, Транссиб вокруг Байкала был полностью замкнут и по магистрали пошли грузы. Вначале магистраль действовала как однопутка, в 1911-1914 годах были проведены работы по сооружению вторых путей, что значительно увеличило пропускную способность Кругобайкалки. В это время при строительстве уже использовали бетон.

В период Гражданской войны КБЖД была ареной активных боёв.

Так как район озера Байкал сейсмоопасен, на КБЖД нередко случались повреждения полотна и туннелей. С 1940 года начались ремонтные работы по укреплению полотна, которые в связи с Великой Отечественной войной были закончены только к 1947 году. При этом был выстроен новый электрифицированный участок пути от Иркутска до Слюдянки.

В 1950 году началось сооружение Иркутской ГЭС. В это же время часть Кругобайкалки была разобрана, так как впоследствии, в 1956 году, этот участок был затоплен водами Иркутского водохранилища. Так образовался современный тупиковый маршрут КБЖД: Слюдянка-2, Култук, Маритуй, Байкал - длиной 89 километров. Поскольку Кругобайкалка потеряла стратегическое значение, второй путь был разобран. Сейчас сохранилось 38 туннелей общей длиной 9063 метра, 15 каменных галерей, три железобетонных галереи с отверстиями, 248 мостов и виадуков, 268 подпорных стенок.

По насыщенности инженерными сооружениями КБЖД не имеет равных в России и занимает одно из первых мест в мире. Все сооружения уникальны, так как создавались по индивидуальным проектам и не перестраивались позже, сохранив первоначальный замысел авторов. С 1982 года этот участок дороги был объявлен архитектурно-ландшафтным заповедником, который вошёл в состав Прибайкальского национального парка.

В настоящее время по дороге регулярно курсирует поезд - тепловоз и два вагона, - который обеспечивает жителей оторванных от цивилизации посёлков предметами первой необходимости. Поезд совершает рейс туда-обратно один раз в день. Время в пути - 4 часа 40 минут. Местные жители зовут состав «мотаней» (мотается туда-сюда). В туристических целях периодически ходят поезда в стиле «ретро», с паровозом и старинными вагончиками. Туристы могут также арендовать дрезину.

Серьёзная проблема Кругобайкалки - частые обвалы и селевые потоки. Оказалось, что горные породы здесь не столь устойчивы, как предполагалось при проектировании. Кроме того, использование взрывчатки привело к образованию многочисленных трещин в глубине скал. Вот примеры последствий этого явления. В 1941 году глыба, сорвавшаяся с высоты 30 метров, опрокинула в озеро поезд с паровозом. Эту глыбу можно увидеть и сейчас, она - местная достопримечательность. В 1948 году обрушился огромный скальный массив объёмом 20 тысяч кубических метров, движение на дороге остановилось на четверо суток. Большой вред наносят селевые потоки. Всего с 1930 по 1980 год отмечено 1200 обвалов и селевых явлений и 500 случаев падения отдельных камней, вызвавших повреждение путей и транспорта.

 

Притяжение чуда

 

Площадь Байкальской природной территории (БПТ) составляет 336 тысяч квадратных километров, больше площади всех заповедников и национальных парков России вместе взятых (всего 317 тысяч квадратных километров), больше площади Германии, Финляндии, Италии, Великобритании. Центральная экологическая зона БПТ, 90 тысяч квадратных километров, является участком Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Байкал и прилегающие территории - идеальное место для создания обширной сети здравниц и гостиниц, мест для туризма и отдыха. Здесь много солнца, прекрасных пляжей, воздух и байкальская вода насыщены кислородом, а минеральные источники не уступают кавказским лечебным водам. Уже сейчас туристические компании предлагают отдых на любой вкус, начиная от самых экстремальных видов - корпоративного сплава на мега-плотах на 100 человек, ледовых бань, джип-сафари - до традиционных - прогулок по озеру на яхте или катере, рыбалок, походов. В музее помимо прочих чудес можно увидеть миниатюрную копию Байкала, сделанную из стекла. Ещё один рукотворный Байкал выкопал перед своим домом местный житель.

На берегах Байкала можно встретить и сибиряков, и европейцев, и японцев, и американцев. Кто-то из них приезжает по путёвкам, кто-то - дикарём. А кто-то принимает участие в экологическом десанте: уже 10 лет волонтёры со всего мира приезжают убирать мусор на берегах озера. Хочется верить, что статус одного из чудес России поможет сохранить чудо-озеро для потомков.

 

 



 Все статьи номера
 Архив журнала

 
Анонсы
Реплика: Великая миссия «Фейсбука»
Выставки:
Новости

 Все новости за сегодня
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.
Июль 2019
пн вт ср чт пт сб вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
Август 2019
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Сентябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930