№ 3, 2007

Тайны второй мировой

Если бы не газетная заметка, раскрывшая одну из тайн второй мировой войны, то я бы не стал публично комментировать случившуюся с Рузвельтом и известную мне по рассказам отца чрезвычайную дорожную историю, хранимую более полувека под спудом высокой секретности в архивах КГБ. Тем более что главным действующим лицом в ней был мой отец. Но теперь, когда пелена секретности спала, я могу рассказать о том, что знаю из первых уст.

Известно, что с 4 по 11 февраля 1945 года в Крыму проходила Ялтинская конференция глав трех союзных держав, получившая в спецслужбах кодовое название «Операция аргонавт». Как мне рассказывал отец, в связи с этим событием он был направлен в Крым в составе водителей и сотрудников выездной охраны для обслуживания президента США Ф.Рузвельта. В соответствии с выработанным и согласованным тремя державами протоколом, Советский Союз брал на себя все обязательства по полному обеспечению безопасности конференции.

Советская сторона учла опыт Тегерана, когда немецкая разведка готовила покушение на лидеров «тройки», и предоставила своих водителей для персонального обслуживания высоких гостей. Вот таким образом мой отец оказался за рулем президентского автомобиля. Замечу, что по американским законам за безопасность президента целиком и полностью отвечают его телохранители и служба безопасности. Однако в данном случае эта ответственность была разведена.

Чтобы избежать угрозы немецкого нападения с воздуха, на полуострове повсеместно были установлены радиолокаторы и зенитные пушки, готовые без промедления зафиксировать и уничтожить любые приближающиеся воздушные объекты. Советские корабли и подводные лодки охраняли морские подступы к Ялте. К началу конференции на рейдах Ялты и Севастополя бросили якоря американские и английские военные корабли и суда различного назначения. От Ялты до Севастополя был проложен телеграфный кабель, соединенный с американским судном «Кэтоктин», поддерживавшим прямую связь с Вашингтоном (провести корабль в Ялту не решились из-за опасности столкновения с блуждающими немецкими минами).

Численность американской и английской делегаций вместе со вспомогательным персоналом насчитывала около 700 человек. Вместе с командами кораблей и судов, специалистами технических служб, многочисленной охраной число иностранцев, прибывших в Крым для обслуживания конференции, составляло около 2500 человек.

Для американской делегации в Крым из США был доставлен целый парк автомашин - роскошные тяжелые бронированные автомобили «линкольн», «седаны», «шевроле», «кадиллаки», оснащенные мощными, форсированными двигателями, радиостанциями, противотуманными фарами. Для Рузвельта доставили «виллис» со специально сконструированным сидением и металлическим поручнем с правой стороны, вместо отсутствующих у этого типа машин дверей (известно, что Рузвельт с детства болел полиомеолитом, у него были парализованы обе ноги, поэтому охрана переносила его на руках из инвалидной коляски в автомобиль и обратно).

3 февраля 1945 года президентский самолет «Священная корова» приземлился на полевой аэродром города Саки, расположенный недалеко от Евпатории. Рузвельт спустился на летное поле на специально устроенном в его самолете подъемнике и был перенесен телохранителями в открытый «джип», за рулем которого и находился мой отец. Он отвез президента к месту официальной встречи важных персон.

Сидя в джипе без тента, с опущенным лобовым стеклом, лидер Соединенных Штатов, одетый в легкий костюм и черную пелерину с отделкой из тесьмы, снял и держал в руке фетровую шляпу, пока начальник почетного караула отдавал обращенный к двум западным лидерам рапорт. Черчилль, стоявший рядом, держал руку под козырек. Выслушав гимны союзников, Рузвельт под звуки американского гимна медленно проехал мимо строя почетного караула, внимательно вглядываясь в лица советских солдат. Следом, дымя огромной двадцатисантиметровой сигарой, шел Черчилль.

Приняв парад почетного караула, американский президент «пересел» в крытый бронированный автомобиль и в сопровождении кортежа выехал в Ялту. На всем пути его следования вдоль дороги стояли вооруженные солдаты и милиционеры, всем своим видом демонстрируя надежность охраны гостей.

В Ялте американская делегация разместилась в главном здании Большого Ливадийского дворца и двух вспомогательных корпусах. Английская делегация находилась чуть дальше, в отведенной ей резиденции в Воронцовском дворце в Алупке, а советская делегация заняла Кореизский (бывший Юсуповский) дворец.

Работа конференции проходила в жестком режиме, с утра до поздней ночи. Союзникам предстояло договориться о решении сложнейших вопросов послевоенного устройства Европы. В небольших перерывах между заседаниями участники конференции прогуливались по великолепному ливадийскому парку, любовались прибрежными пейзажами и голубой далью Черного моря.

В один из свободных от заседаний дней Рузвельт направился в Алупку на встречу с премьер-министром Великобритании Уинстоном Черчиллем. Передвижение в Крыму осуществлялось небольшими колоннами. Впереди ехали три мотоцикла с зоркими ребятами из контрразведки «Смерш», а сзади - грузовик «студебеккер» с автоматчиками.

Перед началом движения президентского кортежа двое чернокожих телохранителей пересадили Рузвельта из инвалидной коляски на переднее пассажирское кресло «виллиса» и, видимо, по невнимательности неплотно, не до щелчка замкнули металлический поручень.

Во время скоростного, как предписывала инструкция службы охраны, движения кортежа по горному серпантину, на крутом левом повороте незафиксированный поручень, на который опирался правой рукой президент, неожиданно широко распахнулся, и Рузвельт, потеряв равновесие, стал вываливаться на дорожное полотно.

Президентские телохранители, сидевшие на задних сидениях, застыли в оцепенении. А отец мгновенно отреагировал на нештатную ситуацию: в самый последний момент падения беспомощного тела президента он сумел на лету подхватить его правой рукой и втащить назад в машину.

Кортеж правительственных машин сразу остановился. К испуганному Рузвельту подбежали члены американской делегации, сотрудники охраны и личный врач президента доктор Говард Бруэн. Как оказалось, состояние президента было удовлетворительным, беспокоила только боль на месте цепкого захвата.

Придя в себя после кратковременного шока, Рузвельт, обращаясь к моему отцу, сказал: «Вы спасли жизнь президента США, за что я и американский народ вам будут вечно обязаны и благодарны». Истины ради следует отметить, что за все годы последующей жизни официальной благодарности американцев отец так и не дождался. Хотя после смерти Рузвельта его вдова Элеонора во время своего неофициального визита в СССР попросила специально организовать встречу с ялтинским водителем мужа и от имени своей семьи поблагодарила его за спасение жизни президента США.