Здравствуйте, !
Сегодня 29 февраля 2020 года, суббота , 07:18:52 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,03 Мб информации:

  • 540850 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Стратегия развития в ХХI веке

№ 5, МАЙ 2001
КАСПИЙ

 

Каспий
Стратегия развития в ХХI веке ТЭК - становой хребет экономики Азербайджана
Владимир МИШИН,
собственный корреспондент
журнала "Нефть России" в Баку

На всех предприятиях Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики (ГНКАР) в настоящее время работают около 70 тыс. человек, или примерно 1,5% всего трудоспособного населения страны. При этом ГНКАР обеспечивает свыше 25% валового внутреннего продукта Азербайджана. Это - единственная в Закавказье вертикально интегрированная нефтяная компания. Она осуществляет весь комплекс работ, связанных с разведкой, добычей, переработкой и транспортировкой сырой нефти.

ГНКАР также занимается оптовой продажей на внешнем рынке нефти и нефтепродуктов, а на внутреннем - нефтепродуктов и природного газа. Своих автозаправочных станций компания не имеет, поэтому полученные на своих НПЗ бензин и дизельное топливо реализуются мелкооптовым потребителям - владельцам частных АЗС. Авиационное топливо поставляется, в основном, государственному концерну "Азербайджанские авиалинии" ("Азал"). Крупнейший потребитель топочного мазута - государственное акционерное общество "Азерэнерго", на тепловых электростанциях которого вырабатываются почти 90% производимой в стране электроэнергии. Оптовым покупателем добываемого ГНКАР природного газа является государственное акционерное общество "Азеригаз", через систему структурных подразделений которого "голубое топливо" реализуется различным предприятиям и населению республики.

В 2000 г. ГНКАР добыла 9,013 млн т сырой нефти, из них 7,503 млн т - на континентальном шельфе Каспия и 1,51 млн т - на суше. Объемы добычи природного газа составили 5,014 млрд м3, из которых почти 96% были добыты на морских месторождениях. Кроме того, в соответствии с условиями "Соглашения о разведке, разработке и долевом разделе добычи" (СРРДРД) с контрактных площадей морских углеводородных месторождений Азери, Чираг и глубоководной части месторождения Гюнешли (проект АЧГ, или "Контракт века"), Азербайджанская международная операционная компания (АМОК) бесплатно передала ГНКАР 643 млн м3 попутного нефтяного газа, добытого с морской стационарной нефтедобывающей платформы "Чираг-1".

В систему предприятий ГНКАР входят также два НПЗ: ПО "Азернефтяг" и ПО "Азернефтяначаг". Их суммарные технологические мощности по первичной переработке нефти оцениваются сегодня в 20 млн т в год.

У ГНКАР самый крупный на Каспии вспомогательный флот, насчитывающий в своем составе 318 судов различных типов. В состав компании входит и единственное на Каспии предприятие, специализирующееся на изготовлении глубоководных оснований для морских стационарных нефтедобывающих платформ, - ПО "Шельфпроектстрой". ГНКАР также является собственником азербайджанских участков трубопроводов Баку - Новороссийск и Баку - Супса. Плавучие полупогружные буровые установки (ППБУ) "Деде Горгуд" и "Истиглал" тоже принадлежат ей.

ГНКАР имеет долевое участие в семи совместных предприятиях. Это:

· азербайджано-американское СП Caspian Geophysical, специализирующееся на геофизических исследованиях каспийского шельфа; · азербайджано-турецкое СП Azfen. Специализация - строительство трубопроводов, нефтеналивных терминалов; · азербайджано-американское СП Caspian Drilling, осуществляющее разведочно-оценочное бурение на шельфе Каспия; · азербайджано-российско-сингапурское СП Caspian Shipyard. Его специализация - модернизация судов вспомогательного флота, строительство и сервисное обслуживание плавучих буровых установок; · азербайджано-российская страховая компания "Атэшгях", специализирующаяся на страховании различных нефтегазовых проектов; · азербайджано-американские СП "Макшельф" (модернизация и строительство стационарных морских нефтегазодобывающих платформ) и "Макдок" (ремонт вспомогательных судов).

В 1993 г. президентом ГНКАР был назначен Натик АЛИЕВ, любезно согласившийся рассказать читателям журнала "Нефть России" о положении дел в нефтяной отрасли Азербайджана, о стратегии ее развития в ХХI веке, о перспективах нефтяного и газового экспорта республики.

Алиев Натик Агами оглы, год рождения - 1947. Образование высшее: в 1970 г. окончил Азербайджанский институт нефти и химии, специальность - геолог-нефтяник.

Кандидат геолого-минералогических наук, академик Международной восточной нефтяной академии. Имеет ряд научных трудов.

Трудовую деятельность начал в 1970 г. в геологическом предприятии ПО "Каспморнефтегаз". С августа 1993 г. - президент Государственной нефтяной компании Азербайджанской Республики.

Владеет азербайджанским, русским и английским языками.

Женат, имеет сына.

Углеводородные запасы Азербайджана

Первый нефтяной колодец был прорыт на Апшеронском полуострове еще в 1594 г. В 1848 г. в Азербайджане была пробурена первая в мире нефтяная скважина. К 1913 г. там действовали уже около 4 тыс. скважин, которые давали более 10 млн т нефти в год. Тогда это составляло примерно половину от всей добываемой в мире нефти. Всего же за почти пять веков из недр Азербайджана было добыто почти 1,4 млрд т нефти (935 млн т на суше и 460 млн т на море).

- Натик Агамиевич, стратегия развития любой нефтяной компании мира напрямую зависит от запасов нефти, которыми она обладает. Каковы углеводородные перспективы возглавляемой Вами компании и на какие запасы нефти и газа могут рассчитывать международные консорциумы, действующие в Азербайджане?

- О запасах нефти и газа в любой стране можно говорить лишь с определенной долей вероятности. Объясняется это, в частности, и разными методиками подсчета, и тем, что существующие технологии позволяют добывать нефть на глубине до 6500 м. Но продуктивные горизонты имеются и на глубине до 10000 м. В будущем, когда развитие науки и техники позволит бурить эксплуатационные скважины на такую глубину, человечество сможет получать углеводородное сырье и из этих, пока еще не тронутых, кладовых Земли. Кроме того, сейчас нефть добывается из залежей структурного типа. Но существуют пока еще не осваиваемые нефтяные залежи литографического и стратиграфического типов.

Если же ограничиться только доступными нам запасами углеводородного сырья, то сегодня с уверенностью можно говорить о том, что остаточные запасы нефти на 17 морских месторождениях компании и 36, расположенных на суше, составляют 350 млн т. Это означает, что при существующих объемах добычи запасов нефти ГНКАР хватит еще лет на 40.

Ресурсы углеводородов на контрактных площадях, освоение которых предусмотрено СРРДРД, подписанными в 1994-2001 гг., иностранные инвесторы оценивают в 4 млрд т условного топлива. В целом же запасы нефти и газа, которыми располагает Азербайджан, составляют от 4,5 до 10 млрд т условного топлива.

- Современные технологии добычи позволяют извлекать далеко не всю нефть, содержащуюся в продуктивных горизонтах. Если технологии будущего позволят поднять эту нефть на поверхность Земли или каким-то иным образом поставить себе на службу эту пока еще хранящуюся в глубинах энергию углеводородов, на какие объемы условного топлива могут тогда рассчитывать наши потомки?

- Оптимисты утверждают, что в недрах остается до 50% содержащейся в пластах нефти. Пессимисты называют цифру в 10-15%. В любом случае, что-то действительно остается. Это обстоятельство можно рассматривать как недостаток существующих технологий нефтедобычи. Но в остающейся в глубинах земли нефти можно видеть и энергетический резерв, оставляемый будущим поколениям.

- Натик Агамиевич, какими, на Ваш взгляд, должны быть ежегодные оптимальные объемы добычи нефти и газа в Азербайджане?

- Чем больше, тем лучше.

- И все же, если, например, к 2015-2020 гг. добыча нефти в республике будет доведена до 60 млн т в год, а природного газа до 60 млрд м3, не приведет ли это к чрезмерно быстрому уменьшению углеводородных запасов страны?

- Существуют две точки зрения на определение оптимальных объемов добычи нефти и газа в Азербайджане.

Одна из них действительно предполагает интенсивное увеличение добычи углеводородного сырья до примерно 60 млн т нефти и 60 млрд м3 природного газа в год. При таком сценарии Азербайджан к 2010-2015 гг. выходит на максимальные объемы получения углеводородов. Затем в течение 4-5 лет республика поддерживает уровень добычи на пиковом уровне. После чего в стране начинается постепенное снижение объемов добычи нефти и газа.

Другой подход к проблеме предполагает, что после достижения уровня добычи в примерно 25 млн т нефти и 30 млрд м3 природного газа в год Азербайджан стабильно, в течение 10-15 лет, поддерживает этот показатель.

- Если остановиться на втором варианте, то деятельность нефтегазодобывающего сектора экономики Азербайджана в течение многих лет будет отличаться завидной стабильностью, десятки тысяч людей будут иметь постоянную работу и гарантированный заработок, НПЗ республики будут работать с постоянной загрузкой. Кроме того, будущим поколениям граждан Азербайджана не придется ломать голову над проблемой, где взять энергоносители...

- Несомненные достоинства есть и у первого варианта. Дело в том, что Азербайджан не просто обязан рассчитаться своей нефтью за каждый вложенный в нашу экономику доллар иностранных инвестиций, но еще и выплатить проценты по этим фактически кредитным средствам. Поэтому если мы форсированно, лет за восемь, выйдем на значительные объемы добычи нефти и газа, то и Азербайджан очень быстро рассчитается по инвестиционным кредитам. Если же мы растянем возврат средств на долгие годы, то, соответственно, увеличатся и процентные выплаты. В результате немалая часть доходов от проданных нефти и газа пойдет на погашение финансовых обязательств перед иностранными инвесторами.

Так что же правильнее: оставить будущим поколениям долговые обязательства отцов или налаженную комфортную жизнь? Что же касается энергоресурсов, то во всем мире ведется поиск альтернативных источников энергии. Возможно, что через 40-50 лет на смену нефти и газу придут другие, созданные уже не столько природой, сколько мощью человеческого интеллекта, энергоносители. Поэтому сегодня мы должны извлекать максимальную экономическую выгоду из тех углеводородных богатств, которыми наградила Азербайджан природа.

Международные СРРДРД

В 1994-2001 гг. ГНКАР заключила 21 международное СРРДРД. В освоении углеводородных запасов Азербайджана участвуют 35 ведущих нефтяных компаний мира из 15 стран. Промышленная нефть в объеме 5 млн т в год добывается пока только в рамках "контракта века". Добыча ведется с единственной морской стационарной платформы (МСП) - "Чираг-1". Два СРРДРД по освоению месторождений Карабах и Дан Улдуз -Ашрафи в 1998 г. прекратили свою деятельность.

- Натик Агамиевич, удовлетворены ли Вы ходом реализации нефтяных соглашений, подписанных Азербайджаном в 1994-2001 гг.?

- Государственная политика в области освоения углеводородных ресурсов Азербайджана и развития нефтегазового сектора экономики республики или, как мы говорим сегодня, новая нефтяная концепция, разработана под руководством нашего президента Гейдара Алиева.

Азербайджан в начале 90-х годов не имел материально-технической базы для реализации новых углеводородных проектов. При этом оборудование на наших промыслах, возраст которых насчитывает порой свыше 100 лет, было давно физически изношено.

В равной степени это можно отнести и к гидротехническим сооружениям - эстакадам и стационарным буровым платформам на Каспии, к нашему вспомогательному флоту.

Поэтому новая концепция была основана на привлечении в нашу экономику иностранных инвестиций, на приглашении в страну крупных зарубежных нефтяных компаний, использующих для добычи углеводородного сырья современные технологии, способные обеспечить надежность и безопасность работ в акватории такого уникального моря, как Каспийское. И, разумеется, эти компании должны были обладать значительными финансовыми ресурсами. Ведь не секрет, что освоение глубоководных углеводородных месторождений требует немалых средств. Причем, эти инвестиционные проекты отличаются еще и определенными рисками: геополитическими, коммерческими, геологическими и т.д.

Всего суммарный объем инвестиций по 21 нефтяному соглашению может составить до 60 млрд долларов. На сегодняшний день иностранные нефтяные компании уже инвестировали в экономику Азербайджана 3,2 млрд.

В результате в Азербайджане появились новые современные западные машины и оборудование, новые технологии бурения и эксплуатации скважин на глубоководных месторождениях, новые методы строительства нефтедобывающих платформ и защиты окружающей среды. С участием зарубежных инвесторов происходит также реконструкция существующей инфраструктуры ГНКАР. Мы уже модернизировали 10 судов вспомогательного флота. Кроме того, с помощью иностранных инвесторов были модернизированы ППБУ "Деде Горгуд" и "Истиглал", построена новая самоподъемная буровая установка "Гуртулуш", создана база для бетонирования труб подводных трубопроводов.

Реализация "контракта века" позволила выйти на стабильный уровень добычи в 5 млн т ранней каспийской нефти в год.

При этом долевое участие Азербайджана во всех ССДРД оплачивают наши иностранные партнеры. Если при разработке перспективных структур будет получена промышленная нефть, то за счет ее реализации на мировом рынке мы возместим иностранным компаниям внесенные за ГНКАР средства. Если же привлекательных для наших зарубежных партнеров запасов в местах разработок вдруг не окажется, то все вложенные в ее поиск средства будут списаны на неизбежный в таких случаях коммерческий риск.

Помимо этого, только по нефтяным бонусам Азербайджан уже получил более 350 млн долларов.

Необходимо также отметить, что в соответствии с подписанными СРРДРД весь попутный нефтяной газ, получаемый на контрактных площадях, будет передаваться Азербайджану, причем, бесплатно. В результате объемы его добычи в Азербайджане через несколько лет возрастут до 12 млрд м3 в год, что полностью обеспечит все потребности промышленности и населения в этом ценном топливе и сырье.

И, наконец, начиная с хронологически шестого СРРДРД по блоку Д-222 (проект "Ялама"), долевое участие ГНКАР во всех последующих соглашениях на совместное освоение углеводородных богатств Азербайджана составляет уже от 40 до 60%. Исключением стали лишь проекты по блокам "Юго-Западный Гобустан" и "Падар", в которых ГНКАР имеет по 20%.

Таким образом, и условия СРРДРД, которые заключил Азербайджан в 1994-2001 гг., и ход реализации самих соглашений нас сегодня вполне удовлетворяют.

- Но два проекта оказались экономически нерентабельными.

- Да, но таковыми их сочли в 1998 г., когда баррель нефти стоил девять долларов.

- Вы хотите сказать, что сегодня окончательное решение инвесторов по этим СРРДРД было бы иным?

- Сегодня в Северном море, например, рентабельным является освоение месторождений с запасами нефти в 30 млн т. Потому, что там создана хорошая инфраструктура месторождений: подводные трубопроводы, терминалы и т.д., что способствует снижению капитальных затрат на каждый отдельно взятый проект.

А на Карабахе и на Дан Улдузу-Ашрафи запасы нефти, по заявлениям операторов этих проектов, могут составлять до 45-50 млн т. Но в этой зоне нет никакой инфраструктуры. Значит, участникам проектов пришлось бы вкладывать значительные средства в ее создание. При цене барреля нефти в девять долларов это было действительно экономически невыгодно. Но, я думаю, что к освоению этих месторождений мы еще вернемся.

- Как Вы оцениваете результаты бурения первых разведочных скважин на контрактных площадях ряда новых СРРДРД?

- Первая разведочная скважина на структуре Кюрдаши оказалась пустой. Такое случается не только на Каспии, где, кстати, один из самых высоких результатов разведочных работ: каждая вторая скважина дает приток углеводородов. На структуре Апшерон в настоящее время с ППБУ "Истиглал" ведется бурение первой разведочной скважины проекта. Аналогичная картина на структуре Инам - здесь работает ППБУ "Деде Горгуд" - и на структуре Талыш-Дениз - здесь разведочное бурение ведет СПБУ "Гуртулуш". Так что оценивать результаты разведочного бурения по этим СРРДРД пока рано.

- Планирует ли ГНКАР в ближайшие год-два подписание новых СРРДРД?

- Да, если будут получены успешные результаты разведочного бурения на ряде перспективных структур: это всегда вдохновляет инвесторов на новые соглашения. Неудачи, напротив, делают их более сдержанными.

- ГНКАР еще не нашла иностранного партнера для совместного освоения мелководного месторождения Гюнешли?

- Мелководные Гюнешли обеспечивают ГНКАР почти 70% ежегодной добычи нефти. Поэтому наши условия здесь очень жесткие: после заключения СРРДРД за ГНКАР должны сохранится текущие объемы добычи нефти, сегодня это порядка 5 млн т в год. И только нефть, добытая сверх этого количества, будет делиться между ГНКАР и инвестором согласно долевому участию сторон.

- Неужели кто-то сегодня ведет с ГНКАР переговоры на таких действительно жестких условиях?

- Французская TotalFinaElf и японская Mitsui.

- А стоит ли вести переговоры, которые не дают в конечном счете практических результатов?

- Нам эти переговоры вреда не наносят.

- В Азербайджане в настоящее время работают свыше 30 иностранных нефтяных компаний мира, из которых страны СНГ представляет одна-единственная - ОАО "ЛУКОЙЛ". Чем, на Ваш взгляд, можно это объяснить?

- "ЛУКОЙЛ" - признанный и эффективно работающий лидер российского нефтяного бизнеса, и поэтому он имеет инвестиционные средства для участия в углеводородных проектах за рубежом. Взамен "ЛУКОЙЛ" получил, в частности, доступ к нефтяным ресурсам Азербайджана, себестоимость добычи которых, например, у АМОК составляет порядка 20 долларов за тонну. А в Западной Сибири себестоимость добычи 1 т нефти доходит до 70-80 долларов. Разница, как видите, существенная. Добавьте сюда меньшие издержки на транспортировку нефти к потребителям. Кроме того, "ЛУКОЙЛ" в Азербайджане не только участвует в совместной добыче нефти, но и активно работает на рынке нефтепродуктов.

-С кем ГНКАР комфортнее работать: с "ЛУКОЙЛом" или с компаниями из дальнего зарубежья?

- При прочих равных условиях, я имею в виду условия экономические, нам, конечно, комфортнее работать с "ЛУКОЙЛом": менталитеты у нас все же очень близкие.

Экспорт газа - реалия времени

Во времена СССР промышленные предприятия и население Азербайджана ежегодно потребляли до 12 млрд м3 природного газа в год. В настоящее время объемы его потребления соответствуют объемам производства, то есть 5,6 млрд м3 в год. Собственного природного газа для удовлетворения всех своих внутренних потребностей республике не хватает. Открытие в июне 1999 г. огромных запасов газа и газоконденсата на морском месторождении Шах-Дениз способно не только решить проблему внутреннего дефицита, но и сделать Азербайджан страной-экспортером этого углеводородного топлива. 9 марта 2001 г. в Анкаре было подписано азербайджано-турецкое соглашение об экспорте газа Шах-Дениза в Турцию. Поставки в объеме 2 млрд м3 планируется начать с 2004 г. В 2005 г. должно быть экспортировано уже 3 млрд м3, в 2006 - 5 млрд м3, а в период 2007-2018 гг. - по 6,6 млрд м3 ежегодно.

- Натик Агамиевич, оценка газовых запасов Шах-Дениза неоднозначна...

- Мы считаем, что запасы этого месторождения составляют 1000 млрд м3 природного газа и 400 млн т газового конденсата. В сумме это дает 1,4 млрд т условного топлива.

- Когда и в какой точке моря будет установлена первая стационарная газодобывающая платформа (МСП) Шах-Дениза?

- Проектно-изыскательские работы в этом направлении еще не закончены, поэтому о конкретной точке говорить пока преждевременно.

После установления МСП с нее будут пробурены до 16 наклонно-направленных скважин, каждая из которых сможет давать до 1 млрд м3 газа в год, а две разведочные скважины с помощью подводно-устьевого оборудования будут напрямую соединены с МСП.

- Следовательно, уже с первой платформы Шах-Дениза можно будет добывать до 18 млрд м3 газа в год. В то же время экспорт в Турцию ограничен 6,6 млрд м3 газа в год. Куда, в таком случае, пойдут "излишки" каспийского газа?

- В азербайджано-турецком соглашении оговорены обязательные минимальные объемы поставок. Но это не значит, что мы не можем продавать больше. Тем более, что в скором времени Турция должна принять закон о либерализации своего газового рынка. После его принятия мы будем вправе сами искать на потребительском рынке Турции покупателей для нашего газа.

- Азербайджан ограничивает свои газовые интересы лишь турецким рынком?

- Возможны поставки нашего газа и в Грецию, и в Италию, и в северные районы Ирана. Но турецкий рынок привлекателен для нас тем, что затраты на транспортировку газа минимальны, а сам рынок обширен и платежеспособен.

- Какие инвестиции потребуются для восстановления существующего газопровода, проходящего по территории Азербайджана и Грузии до границы с Турцией?

- Примерно 300 млн долларов. Что же касается финансирования строительства газопровода, идущего от грузино-турецкой границы до г. Эрзерум, то его берет на себя Турция.

- Насколько оправданными считаете Вы прогнозы, согласно которым газовые запасы перспективной структуры Апшерон могут превзойти потенциал Шах-Дениза?

- Действительно, прогнозные газовые запасы Апшерона оцениваются в 3 млрд т условного топлива. В мае-июне 2001 г. должно быть завершено бурение первой разведочной скважины, которая покажет, насколько оправданы наши надежды на эту структуру.

Трубопроводные альтернативы Азербайджана

В настоящее время нефть, добываемая в Азербайджане, может экспортироваться на мировой рынок по двум трубопроводам: Баку - Новороссийск (пропускная способность - до 6 млн т нефти в год; в случае необходимости может быть увеличена до 18 млн т в год) и Баку - Супса (пропускная способность - 5 млн т нефти в год). В 2004 г. в эксплуатацию должен быть введен так называемый основной экспортный трубопровод (ОЭТ) Баку - Тбилиси - Джейхан максимальной пропускной способностью в 50 млн т нефти в год. Ориентировочная стоимость этого проекта составляет 2,4 млрд долларов.

- Натик Агамиевич, в настоящее время трубопроводные потребности Азербайджана полностью удовлетворяются уже действующими маршрутами. Если ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан будет сдан в эксплуатацию в намеченные сроки, то какой нефтью будет заполнена эта средиземноморская труба?

- На первом этапе эксплуатации нефтью, добываемой в рамках проекта АЧГ на месторождении Азери.

- Да, но начало промышленной добычи нефти на Азери запланировано на конец 2004 г., а пуск ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан уже назначен на май того же года.

- Начало добычи нефти на Азери и пуск ОЭТ по срокам "привязаны" друг к другу.

- Но максимальные объемы нефтедобычи, а это 20 млн т нефти в год, с первой стационарной платформы на Азери могут быть получены лишь в 2008-2009 гг. В то же время максимальная пропускная способность ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан должна составить 50 млн т нефти в год. Получается, что мощности ОЭТ будут, во всяком случае в первые годы эксплуатации трубопровода, использоваться максимум на 20-40%. Не отразится ли это на экономической состоятельности проекта?

- Не отразится. И вот почему. На первом этапе строительства будет проложена собственно трубопроводная магистраль. Но пропускная способность ОЭТ будет определяться не только диаметром укладываемых труб, который, как известно, составит 42 дюйма, но и количеством насосных станций трубопровода. На первом этапе эксплуатации на маршруте ОЭТ длиною в 1730 км будет построено всего несколько насосных станций, которые обеспечат прокачку до Джейхана 20 млн т нефти в год. В дальнейшем, когда вырастут экспортные объемы нефти, будет построено необходимое количество новых насосных станций и, соответственно, увеличится и мощность ОЭТ.

- Но к увеличению пропускной способности своих экспортных трубопроводных магистралей Азербайджан привела бы и модернизация уже действующих нефтепроводов Баку - Новороссийск и Баку - Супса. Затратив примерно 1 млрд долларов, можно увеличить до 25-30 млн т пропускную способность нефтепровода Баку - Супса. Что же касается нефтепровода Баку - Новороссийск, то при гарантированной загрузке "северного" маршрута нефтью все расходы по модернизации магистрали взяла бы на себя российская АК "Транснефть". В результате Азербайджан получил бы возможность ежегодно экспортировать 50-60 млн т нефти в год, но обошлось бы это республике в три, а то и в четыре раза дешевле.

- Наша задача - доставить азербайджанскую нефть не до Новороссийска, Супсы или Джейхана, а до потребителя. Возможности дальнейшего экспорта нефти танкерами из портов Черного моря ограничены пропускной способностью пролива Босфор. Да, нефть можно доставлять танкерами до черноморских портов Украины, Молдовы, Болгарии, Румынии. Но в результате экспортное сырье оказывается всего лишь в Восточной Европе с ее относительно невысоким потребительским спросом на нефтепродукты. Если же нефть оказывается в Джейхане, то из Средиземного моря танкеры могут доставить ее в любую точку земного шара. То есть круг потребителей каспийской нефти становится максимально возможным. Разве это не достоинство ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан?

- Достоинства есть и у черноморских маршрутов транспортировки. Например, более дешевые тарифы на прокачку нефти до Новороссийска и до Супсы. Если доставка тонны нефти до Новороссийска стоит 15,67 доллара, причем, этот тариф может быть снижен, а до Джейхана 18 долларов - и только для тех компаний, которые вложат свои средства в строительство ОЭТ, - то не исключено, что потребитель, просчитав все плюсы и минусы каждого экспортного маршрута, остановит свой выбор на черноморских.

- Конкуренция будет способствовать снижению тарифов и повышению качества услуг на каждом маршруте. В результате выигрывают все нефтяные компании-экспортеры каспийской нефти. Это еще один плюс, который надо зачислить в актив ОЭТ Баку - Тбилиси - Джейхан.

НПЗ Азербайджана

Технологические мощности ПО "Азернефтяг" рассчитаны на переработку 12 млн т сырой нефти в год, ПО "Азернефтяначаг" - на 8 млн т. Ввиду недостатка первичного сырья НПЗ Азербайджана загружены менее чем на 40% своей мощности. Глубина переработки нефти на НПЗ республики составляет примерно 50%.

В 2000 г. в Азербайджане было переработано 8,25 млн т сырой нефти. Производство бензина составило 0,53 млн т, керосина - 0,75 млн т, дизельного топлива - 1,95 млн т, минеральных масел - 0,079 млн т, топочного мазута - 4 млн т.

- Натик Агамиевич, планирует ли ГНКАР за счет прибыльной нефти, которую компания уже получает в рамках "контракта века", а со временем станет получать еще больше от реализации и других подписанных СРРДРД, довести сырьевую загрузку своих НПЗ до 100%?

- Сегодня Азербайджану для удовлетворения своих внутренних потребностей в нефтепродуктах достаточно перерабатывать примерно 6,5 млн т нефти в год. Что касается экспорта нефтепродуктов, то мировым стандартам качества соответствует у нас в основном дизельное топливо. В то же время азербайджанская нефть, отличающаяся очень высоким качеством, - товар на мировом рынке весьма ликвидный. Поэтому с экономической точки зрения ГНКАР выгоднее экспортировать сырую нефть, а не готовые нефтепродукты.

- Проблему повышения качества нефтепродуктов можно решить с помощью внедрения на НПЗ республики современных технологий переработки, обеспечивающих высокое качество бензина, керосина, минеральных масел и т.п. В результате нефтепродукты вполне могут стать конкурентоспособными на мировом рынке.

- ГНКАР готова к сотрудничеству с иностранными инвесторами в сфере нефтепереработки. Но наши условия таковы: иностранный инвестор модернизирует действующие НПЗ республики; возврат же кредитных средств происходит за счет передачи инвестору нефтепродуктов, получаемых на модернизированных технологических мощностях наших НПЗ. Этот вариант взаиморасчетов не устраивает наших потенциальных инвесторов, которые хотели бы, во-первых, получить государственные гарантии по возврату кредитов. А во-вторых, за поставленное нам оборудование ГНКАР должна рассчитываться с инвесторами своей нефтью, а не нефтепродуктами. Но этот вариант не устраивает уже нас.

- Но определенные модернизационные работы на НПЗ Азербайджана все же ведутся?

- Да, например, на ПО "Азернефтяг" американская компания Petrofac поставила новое технологическое оборудование для производства 200 тыс. т дорожного и 50 тыс. т промышленного битума в год. Но с этой компанией ГНКАР рассчиталась собственными валютными средствами.

- Если я Вас правильно понял, на данном этапе ГНКАР будет экспортировать в основном сырую нефть, НПЗ республики - работать, прежде всего, на внутренний рынок, а нефтеперерабатывающие мощности Азербайджана - модернизироваться в соответствии с финансовыми возможностями госкомпании?

- Да, это называется жить по средствам.

- Если уж мы заговорили о средствах, то какова была у ГНКАР прибыль в 2000 г.?

- Около 1,5 трлн манатов, или примерно 330 млн долларов.

- А каковы средние размеры инвестиций, ежегодно направляемых ГНКАР на бурение новых скважин, строительство стационарных платформ, приобретение нового технологического оборудования и на другие капитальные затраты?

-В среднем примерно 800 млрд манатов, или 175 млн долларов в год.

Кадровые проблемы ГНКАР

Успех любого дела в значительной степени определяется знаниями, талантами, волей и характером тех людей, которые ставят и решают задачи стратегического и текущего развития отрасли экономики, конкретного предприятия или его структурного подразделения. Короче говоря, от профессионализма сотрудников любой компании зависит если и не все, то многое. Поэтому одно из несомненных достоинств ГНКАР - это ее сотрудники, отличающиеся глубиной знаний и многосторонним опытом работы, в том числе и в архисложных условиях штормового Каспия.

- Натик Агамиевич, каковы сейчас размеры средней заработной платы в ГНКАР?

- В 2000 г. средняя зарплата в ГНКАР составила 550 тыс. манатов (120 долларов). На морских месторождениях зарплата наших сотрудников еще выше. В то же время средняя зарплата в Азербайджане в том же 2000 г. составила 205 тыс. манатов (45 долларов).

- При столь высокой зарплате в ГНКАР желающим работать в компании, очевидно, несть числа?

- Мы принимаем на работу только самых одаренных.

- В настоящее время ГНКАР эксплуатирует около 10 тыс. скважин, средняя суточная добыча нефти из которых составляет: на море - 15 т, на суше - 1 т. В результате в год на одного сотрудника ГНКАР приходится примерно 130 т добытой нефти. Из этого факта с очевидностью следует, что в ГНКАР немало "лишних" людей. "Лишних", конечно же, с коммерческой точки зрения.

- Проблема избыточности кадров для нас - действительно одна из ключевых. Но простым закрытием нефтегазодобывающих предприятий мы ее решить не можем. Потому что нельзя увольнять с работы тысячи людей, отдавших славе и гордости Азербайджана - нефтяной промышленности - многие годы своей жизни. Поэтому мы избрали иной путь.

Во-первых, ГНКАР практически прекратила прием на работу новых сотрудников. Если учесть, что каждый год люди уходят на пенсию, становится ясно, что через некоторое время проблема избыточности кадров в ГНКАР будет решена эволюционным путем без каких-либо социальных потрясений.

Во-вторых, мы заключили семь международных СРРДРД на доразработку нефтяных месторождений ГНКАР, находящихся на суше. Участие иностранных инвесторов в этих проектах не только позитивным образом отразиться на эффективности освоения старых нефтяных разработок, на себестоимости добываемой на них нефти, но и обеспечит работой и высокой заработной платой занятых здесь людей.

- Иностранные инвесторы вряд ли станут платить зарплату, да еще высокую, тем сотрудникам, в которых они не нуждаются.

- В случае увольнения этим людям в течение двух лет иностранные операторы проектов будут выплачивать пособия по безработице.

Но главную свою надежду мы возлагаем на СРРДРД, в рамках которых будут осваиваться новые морские месторождения. Ведь в соответствии с условиями этих СРРДРД до 90% занятых в проектах сотрудников должны быть гражданами Азербайджана.

- Не планирует ли ГНКАР, имеющая квалифицированные кадры сотрудников и значительный опыт добычи нефти и газа на море и на суше, принять в будущем участие в совместных проектах по освоению углеводородных запасов каспийских секторов России, Казахстана, Туркменистана или каких-либо других стран мира?

- В рамках международного сотрудничества на Каспии мы можем предложить нашим партнерам, помимо квалифицированных кадров, свои вспомогательные суда, плавучие буровые установки, глубоководные основания, выпускаемые ПО "Шельфпроектстрой". Так что потенциал для сотрудничества ГНКАР с партнерами из России, Казахстана и Туркменистана весьма значителен.

Перспективы приватизации ГНКАР

"Программа приватизации государственной собственности Азербайджанской Республики 1995-1998 гг." была выполнена лишь частично. В частную собственность перешли в основном лишь малые госпредприятия Азербайджана, в том числе и все автозаправочные станции страны. В августе 2000 г. начала действовать вторая программа приватизации госсобственности Азербайджана, допускающая разгосударствление и предприятий топливно-энергетического комплекса республики. Но этот процесс может начаться только с санкции главы государства.

- Останется ли ГНКАР в собственности государства или в результате акционирования перейдет в те или иные частные руки? Два года назад Госкомимущество Азербайджана, сделав заявление о целесообразности акционирования ГНКАР, запустило тем самым пробный шар разгосударствления ведущей отрасли экономики страны.

Взамен государство, по версии Госкомимущества республики, сохранив за собой 20% акций ГНКАР, смогло бы получить от 4 до 8 млрд долларов. Насколько реальны сегодня или в ближайшие несколько лет такие планы приватизации ГНКАР?

- Они маловероятны по трем основным причинам.

Во-первых, нефтяной госсектор является важнейшим в экономике Азербайджана. Поэтому, если он и будет приватизирован, то только в самую последнюю очередь.

Во-вторых, чтобы состоялась приватизация ГНКАР, в Азербайджане в полном масштабе должны заработать законы рыночной экономики. Это, прежде всего, означает, что каждая тонна бензина, керосина, дизельного топлива или мазута, полученная на НПЗ компании, каждый кубометр природного газа, добытый ГНКАР, должны оплачиваться потребителями. Пока же ГНКАР получает деньги лишь от продажи нефти и нефтепродуктов на внешнем рынке и от реализации, в основном автобензина, на рынке внутреннем.

Так, на сегодняшний день внутренние потребители наших нефтепродуктов должны ГНКАР около 7 трлн манатов, или 1,5 млрд долларов. Сумма, безусловно, астрономическая. Получи сегодня ГНКАР хотя бы часть этих денег, многие проблемы нефтяной отрасли Азербайджана были бы успешно решены.

Но нашими основными должниками являются такие госструктуры, как АО "Азэнерго", АО "Азеригаз", Министерство сельского хозяйства, авиационный концерн "Азал". И мы не можем оставить без мазута "Азэнерго", потому что тогда остановятся тепловые электростанции Азербайджана, а следом за этим без света и тепла останутся жилые дома, школы, больницы, перестанут работать промышленные предприятия. Точно так же мы не можем приостановить поставки газа "Азеригазу" - без топлива останутся жители наших городов и сел. Не получит топлива Минсельхоз - и в стране возникнет острый дефицит зерна, мяса, молока, овощей, фруктов. Не дадим керосина "Азалу" - и прервется воздушное сообщение Азербайджана с другими странами. В-третьих, чтобы вести речь о приватизации ГНКАР, необходимо, конечно же, определить еще и рыночную стоимость компании. То есть определить рыночную стоимость основных фондов всех производственных объединений ГНКАР, занимающихся добычей нефти и газа на суше и на море, стоимость остаточных извлекаемых запасов углеводородного сырья на разрабатываемых месторождениях. Оценка стоимости потенциальных запасов нефти и газа на перспективных углеводородных структурах ГНКАР еще проблематичнее. Легче подсчитать стоимость нефтеперерабатывающих предприятий ГНКАР, всей системы нефтепродуктохранилищ, системы магистральных трубопроводов, проходящих по территории Азербайджана, судов вспомогательного флота, ПО "Шельфпроектстрой" и ряда других объектов, но и на это потребуется немало времени.

Поэтому приватизацию ГНКАР надо начинать с разгосударствления строительных и автотранспортных предприятий компании, ПО "Геофизика", различных коммунальных служб и ряда других мелких непроизводственных структур. В общей сложности на всех этих объектах в настоящее время заняты порядка 8 тыс. человек, то есть около 11,5% от числа работников ГНКАР.

И этот процесс уже начался. 22 марта 2001 г. президент Гейдар Алиев подписал указ о приватизации ряда средних и крупных государственных предприятий Азербайджана, в число которых вошли и восемь машиностроительных заводов ГНКАР. На этих предприятиях по мере необходимости изготавливаются или же ремонтируются отдельные узлы и детали для технологического оборудования, работающего на месторождениях ГНКАР. Зарплату людям, занятым на этих заводах, вне прямой зависимости от того, насколько они загружены заказами, мы все равно вынуждены платить. После же приватизации ГНКАР будет оплачивать только свои конкретные заказы на изготовление или ремонт того или иного оборудования. А приватизированные предприятия получат возможность действовать в полном соответствии с законами свободной экономики, то есть будут выполнять заказы от любых компаний и фирм.

С другой стороны, говорить о приватизации нефтегазодобывающего сектора экономики Азербайджана, используя только категорию будущего времени, на мой взгляд, неверно. Ведь Азербайджан, подписав 21 СРРДРД, изменил в результате форму собственности части углеводородных запасов республики с государственной на негосударственную.

И, как показали события последних семи лет, этот стратегический курс, избранный президентом Гейдаром Алиевым и народом Азербайджана, себя полностью оправдал. Экономика Азербайджана последовательно интегрируется в мировую экономику, год от года растет благосостояние народа республики.

Мы смотрим в будущее с оправданным оптимизмом и верим в экономическое процветание своей родины, в скорый мир, который придет на нашу землю, верим в благоденствие народа Азербайджана.





 Все статьи номера
 Архив журнала

 
Анонсы
Реплика: Saxo Bank: Инвесторы, трепещите!
Выставки:
Новости

 Все новости за сегодня
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.
Декабрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Январь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Февраль 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
242526272829