Здравствуйте, !
Сегодня 30 мая 2020 года, суббота , 18:46:21 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,21 Мб информации:

  • 540939 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Корабли

Дубаи ищет способ пускать танкера в обход Ормузского пролива

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 10.09.08, Москва, 17:27    По информации Times, в эмирате Дубаи прорабатываются планы строительства судоходного канала для танкеров в обход Ормузского пролива. На реализацию этого проекта планируется выделить 200 млрд долларов.
 
Основная причина, побудившая искать альтернативу Ормузскому проливу как транспортной артерии - неоднократные угрозы Ирана перекрыть движение танкеров на этой транспортной артерии. Через Ормузский пролив ежедневно перевозится 17 млн баррелей нефти, что равнозначно 40% всего объема мировой торговли нефтью. Геополитическое положение Ирана позволяет этой стране контролировать до 90% проходящих через пролив экспортных поставок.
 
По проекту канал должен соединить побережье Персидского Залива с портом -эмиратом Фуджейра на берегу Индийского океана. Однако инженерам пока не совсем понятно, как обеспечить проход танкеров весом более 300 тыс. тонн через лежащий прямо на трассе проектируемого канала горный массив Хаджар.
 
”Было проведено несколько исследований этого вопроса, но ни одно из них нельзя признать серьезным”, - заявил в беседе с корреспондентом информресурса Dow Jones анонимный высокопоставленный чиновник правительства Дубаи.
 
В настоящий момент в самом богатом нефтью эмирате ОАЭ - Абу Даби - ведется строительства нефтепровода в обход Ормузского пролива с пропускной способностью полтора миллиона баррелей в день, однако возможности этой трассы не позволяют транспортировать нефть из Саудовской Аравии и других соседних государств-производителей.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/82266/

Просмотров: 1215
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Сентябрь 2008
пн вт ср чт пт сб вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0,02 сек.

Дубаи ищет способ пускать танкера в обход Ормузского пролива

«Нефть России», 10.09.08, Москва, 17:27   По информации Times, в эмирате Дубаи прорабатываются планы строительства судоходного канала для танкеров в обход Ормузского пролива. На реализацию этого проекта планируется выделить 200 млрд долларов.
 
Основная причина, побудившая искать альтернативу Ормузскому проливу как транспортной артерии - неоднократные угрозы Ирана перекрыть движение танкеров на этой транспортной артерии. Через Ормузский пролив ежедневно перевозится 17 млн баррелей нефти, что равнозначно 40% всего объема мировой торговли нефтью. Геополитическое положение Ирана позволяет этой стране контролировать до 90% проходящих через пролив экспортных поставок.
 
По проекту канал должен соединить побережье Персидского Залива с портом -эмиратом Фуджейра на берегу Индийского океана. Однако инженерам пока не совсем понятно, как обеспечить проход танкеров весом более 300 тыс. тонн через лежащий прямо на трассе проектируемого канала горный массив Хаджар.
 
”Было проведено несколько исследований этого вопроса, но ни одно из них нельзя признать серьезным”, - заявил в беседе с корреспондентом информресурса Dow Jones анонимный высокопоставленный чиновник правительства Дубаи.
 
В настоящий момент в самом богатом нефтью эмирате ОАЭ - Абу Даби - ведется строительства нефтепровода в обход Ормузского пролива с пропускной способностью полтора миллиона баррелей в день, однако возможности этой трассы не позволяют транспортировать нефть из Саудовской Аравии и других соседних государств-производителей.

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Март 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Апрель 2020
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   
Май 2020
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031