13.05.08. Новым председателем совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) назначен заместитель председателя правительства РФ Игорь Сечин, сообщил вице-премьер РФ Сергей Иванов. По словам С.Иванова, это произошло в связи с тем, что Сергей Нарышкин перешел на работу в администрацию президента и больше не сможет выполнять обязанности председателя совета директоров ОСК, - передает "Финмаркет".
Указ о создании Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Владимир Путин подписал 22 марта 2007 года, тогда же и. о. первого вице-премьера Сергей Иванов заявил, что гендиректором станет советник президента по военно-технической политике Александр Бурутин. В июле председателем совета директоров ОСК был назначен и. о. вице-премьера Сергей Нарышкин.
Затем ходили слухи, что гендиректором ОСК может стать зампред военно-промышленной комиссии при правительстве Владислав Путилин, рассматриваются и другие кандидатуры, говорит источник, близкий к руководству ОСК. При этом генерал Бурутин может уйти в Минобороны, а возможно, и сменить начальника Генштаба Юрия Балуевского.
По указу президента в уставный капитал ОСК на первом этапе должны быть внесены 60 проц. Невского ПКБ, а также 25 млн руб. По мере акционирования остальных предприятий судостроительной отрасли их акции и госдоли в АО тоже должны быть внесены в ОСК. Одновременно должно начаться формирование региональных "дочек" ОСК - Западного, Северного и Дальневосточного центров судостроения. Но ОСК все еще на стадии регистрации, хотя президент поручал сделать это к 22 июля, говорит источник в правительстве.
Как уже сообщала сегодня "Нефть России", премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что Россия должна строить собственную морскую технику для добычи на шельфе углеводородов и их транспортировки.
"Нам нужно четко определиться с действительно перспективными направлениями, прежде всего, начать разработку нового поколения кораблей и другой морской техники", - сказал премьер на совещании с членами правительства по развитию судостроительной промышленности, как передает РИА "Новости".
Путин предложил сконцентрироваться на проектах, которые жизненно необходимы для обеспечения обороноспособности страны или обещают ощутимую рыночную, коммерческую отдачу.
"Принципиальное направление - создание "линейки" морской техники для добычи и транспортировки добываемых на шельфе углеводородов, в том числе морских платформ, танкеров и газовозов ледового класса, ледоколов.
Напомню, что по прогнозам мировая добыча на морском шельфе только углеводородов оценивается в размере 80-100 миллиардов долларов ежегодно", - сказал премьер.
При этом, как передает "Финмаркет", Владимир Путин выразил недовольство медленным выполнением задач по формированию Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) и потребовал от правительства решить все задачи к 1 апреля 2009 года. Как заявил глава правительства в ходе совещания, решение о создании ОСК принято более года назад, в марте 2007 года, а в 2009 году нужно полностью завершить акционирование входящих в корпорацию государственных унитарных предприятий. Между тем, по его словам, "до сих пор в полном объеме не сформированы аппараты управления корпорации и ее дочерних компаний".
"Хотел бы услышать о причинах столь медленного выполнения поставленных задач. Все организационные вопросы по формированию корпорации должны быть решены к 1 апреля 2009 года", - сказал Путин.
В.Путин также заявил, что для прорыва и улучшения положения в российском судостроении необходимы системные меры. Он подчеркнул, что только так можно существенно поднять конкурентоспособность российского судостроения и обеспечить его глубокую технологическую модернизацию.
"Отмечу, что без этого трудно представить полноценную реализацию оборонных программ, освоение континентального шельфа", - подчеркнул В.Путин.
Общая потребность России в судах для освоения шельфа в 2008-2015гг. составляет более 500 единиц. Такие данные, по информации РБК, привел на совещании министр промышленности и торговли Виктор Христенко на совещании по вопросам развития судостроения. Он добавил, что общая стоимость этих технических средств составит 23 млрд руб. При этом 15 млрд руб. планируется потратить непосредственно на суда, а еще 3,2 млрд - на транспортные средства для доставки мощностей на шельф и другую вспомогательную технику.
|