Здравствуйте, !
Сегодня 28 мая 2020 года, четверг , 16:02:51 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,21 Мб информации:

  • 540939 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Нефтепроводы

Остановка «Дружбы» возможна, но не выгодна ни одной из сторон

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 22.01.20, Москва, 15:48    Остановка «Дружбы», поставок нефти на НПЗ Белоруссии и прокачки в европейские страны, возможны, но не принесут выгоды ни России, ни Белоруссии. Такой вывод делают авторы доклада ИРТТЭК «Белоруссия без российской нефти: варианты возможны, но не желательны».
 
Российские экспортеры могут обойтись без проходящих по Белоруссии труб «Дружбы». Как заявил глава «Транснефти» Николай Токарев, Россия обладает возможностями перераспределить транзитные потоки нефти, идущие в Европу через Белоруссию.
 
Германия и Польша могут восполнить отсутствие поставок российской нефти по белорусской части «Дружбы», это сегодня около 30 млн тонн, через свои порты.
 
Поставки нефти в Чехию, Словакию и Венгрию не превышают около 13 млн тонн, что также восполняется отчасти по железной дороге, отчасти через нефтепроводы от хорватского Омишаля и через трубопровод IKL из германского Ингольштадта.
 
В случае остановки «Дружбы» у России возникнут проблемы, но они решаемы сразу же или в недолгой перспективе.
 
Поставки нефти по "Дружбе" в страны ближнего и дальнего зарубежья в среднем за 2019 год составили около 61,3 млн тонн в год. По данным Reuters, резерв пропускных мощностей «Транснефти» через порты по состоянию на 2019 год в западном направлении составлял 32,9 млн тонн в год.
 
На 2020 год, согласно опубликованным планам «Транснефти», запас мощности увеличился почти на 25%. Порт Приморск при прокачке в 33 млн т имеет резерв увеличения до 45 млн т, Усть-Луга план 23 млн т (при мощности 36 млн т), Новороссийск 25 млн т (при мощности 40 млн т), Козьмино 34 млн т (при мощности 36 млн т).
 
Таким образом, суммарно в обход Белоруссии по морю можно отправить около 42 млн т нефти. Что полностью компенсирует выпадающие объемы.
 
Кроме того, «Транснефть» имеет доступ к ряду железнодорожных нефтеналивных эстакад, например, в Брянской и Тамбовской областях, которые потенциально способны обеспечить поставку цистернами в порты и конечным потребителями 10-15 миллионов тонн нефти в год, однако "колесные" поставки обходятся существенно дороже трубопроводных.
 
«Транснефть» также располагает обширным резервуарным парком, часть которого может быть задействована для хранения выпадающих объемов. Собственные промысловые нефтехранилища в районах добычи имеют российские нефтяные компании.
 
Для обхода Белоруссии существует ещё ряд маршрутов нефтеэкспорта, замороженных в постсоветские годы. Так, в начале нулевых в условиях дефицита экспортных мощностей и роста добычи Россия активно использовала украинские порты Одессу и Южный для экспорта и транзита Urals. Трубопроводы, которые связывают систему «Транснефти» с южной веткой "Дружбы", минуя территорию Белоруссии сохранились, что позволяет гипотетически прокачивать нефть из РФ на Украину до Кременчугского НПЗ и далее в направлении Одессы для последующего морского экспорта или транспортировки по трубопроводу Одесса-Броды. Пропускная способность участка Одесса-Броды составляет 10-12 миллионов тонн в год. Однако транзит Urals на южную ветку трубопровода "Дружба" через Украину в обход Белоруссии по трубе в настоящее время не возможен из-за "технического разрыва".
 
Есть предложение от Украины прокачать в обход Белоруссии на южную ветку «Дружбы» 15 млн тонн через приднестровские трубопроводы (эти трубы сейчас законсервированы и заполнены инертным газом).
 
На 2019 год на территории России работало 32 крупных нефтеперерабатывающих завода суммарной установленной мощностью 310,4 млн тонн в год. В 2019 году было переработано только 287 млн тонн, то есть при 100%-ной загрузке только крупные предприятия могли бы дополнительно переработать 23,4 млн тонн нефти. По планам, заявленным ПАО «Транснефть» в 2020 году баланс поставок с экспорта может сместиться в сторону поставок на внутренние НПЗ. Планируется увеличение переработки в размере 13 млн тонн . Поэтому, теоретически, еще минимум 10 млн тонн – резерв для дополнительно переработки, продукты которой могут быть экспортированы через порты или по железной дороге.
 
Таким образом, катастрофического снижения экспорта нефти и нефтепродуктов из России не случится, даже если Белоруссия полностью остановит транзит по своему участку «Дружбы».
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/562529/

Опрос: почти треть россиян хотят получать зарплату и при этом не работатьЗеленая экономика — главная тема в Давосе-2020
Просмотров: 521
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Январь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
   1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Остановка «Дружбы» возможна, но не выгодна ни одной из сторон

«Нефть России», 22.01.20, Москва, 15:48   Остановка «Дружбы», поставок нефти на НПЗ Белоруссии и прокачки в европейские страны, возможны, но не принесут выгоды ни России, ни Белоруссии. Такой вывод делают авторы доклада ИРТТЭК «Белоруссия без российской нефти: варианты возможны, но не желательны».
 
Российские экспортеры могут обойтись без проходящих по Белоруссии труб «Дружбы». Как заявил глава «Транснефти» Николай Токарев, Россия обладает возможностями перераспределить транзитные потоки нефти, идущие в Европу через Белоруссию.
 
Германия и Польша могут восполнить отсутствие поставок российской нефти по белорусской части «Дружбы», это сегодня около 30 млн тонн, через свои порты.
 
Поставки нефти в Чехию, Словакию и Венгрию не превышают около 13 млн тонн, что также восполняется отчасти по железной дороге, отчасти через нефтепроводы от хорватского Омишаля и через трубопровод IKL из германского Ингольштадта.
 
В случае остановки «Дружбы» у России возникнут проблемы, но они решаемы сразу же или в недолгой перспективе.
 
Поставки нефти по "Дружбе" в страны ближнего и дальнего зарубежья в среднем за 2019 год составили около 61,3 млн тонн в год. По данным Reuters, резерв пропускных мощностей «Транснефти» через порты по состоянию на 2019 год в западном направлении составлял 32,9 млн тонн в год.
 
На 2020 год, согласно опубликованным планам «Транснефти», запас мощности увеличился почти на 25%. Порт Приморск при прокачке в 33 млн т имеет резерв увеличения до 45 млн т, Усть-Луга план 23 млн т (при мощности 36 млн т), Новороссийск 25 млн т (при мощности 40 млн т), Козьмино 34 млн т (при мощности 36 млн т).
 
Таким образом, суммарно в обход Белоруссии по морю можно отправить около 42 млн т нефти. Что полностью компенсирует выпадающие объемы.
 
Кроме того, «Транснефть» имеет доступ к ряду железнодорожных нефтеналивных эстакад, например, в Брянской и Тамбовской областях, которые потенциально способны обеспечить поставку цистернами в порты и конечным потребителями 10-15 миллионов тонн нефти в год, однако "колесные" поставки обходятся существенно дороже трубопроводных.
 
«Транснефть» также располагает обширным резервуарным парком, часть которого может быть задействована для хранения выпадающих объемов. Собственные промысловые нефтехранилища в районах добычи имеют российские нефтяные компании.
 
Для обхода Белоруссии существует ещё ряд маршрутов нефтеэкспорта, замороженных в постсоветские годы. Так, в начале нулевых в условиях дефицита экспортных мощностей и роста добычи Россия активно использовала украинские порты Одессу и Южный для экспорта и транзита Urals. Трубопроводы, которые связывают систему «Транснефти» с южной веткой "Дружбы", минуя территорию Белоруссии сохранились, что позволяет гипотетически прокачивать нефть из РФ на Украину до Кременчугского НПЗ и далее в направлении Одессы для последующего морского экспорта или транспортировки по трубопроводу Одесса-Броды. Пропускная способность участка Одесса-Броды составляет 10-12 миллионов тонн в год. Однако транзит Urals на южную ветку трубопровода "Дружба" через Украину в обход Белоруссии по трубе в настоящее время не возможен из-за "технического разрыва".
 
Есть предложение от Украины прокачать в обход Белоруссии на южную ветку «Дружбы» 15 млн тонн через приднестровские трубопроводы (эти трубы сейчас законсервированы и заполнены инертным газом).
 
На 2019 год на территории России работало 32 крупных нефтеперерабатывающих завода суммарной установленной мощностью 310,4 млн тонн в год. В 2019 году было переработано только 287 млн тонн, то есть при 100%-ной загрузке только крупные предприятия могли бы дополнительно переработать 23,4 млн тонн нефти. По планам, заявленным ПАО «Транснефть» в 2020 году баланс поставок с экспорта может сместиться в сторону поставок на внутренние НПЗ. Планируется увеличение переработки в размере 13 млн тонн . Поэтому, теоретически, еще минимум 10 млн тонн – резерв для дополнительно переработки, продукты которой могут быть экспортированы через порты или по железной дороге.
 
Таким образом, катастрофического снижения экспорта нефти и нефтепродуктов из России не случится, даже если Белоруссия полностью остановит транзит по своему участку «Дружбы».

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Март 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Апрель 2020
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   
Май 2020
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031