Здравствуйте, !
Сегодня 09 декабря 2019 года, понедельник , 11:50:52 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1278,21 Мб информации:

  • 540426 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Новости oilru.com


 
Интервью

ИРТТЭК: нефтяники не могут предотвратить прием грязной нефти в магистральные трубопроводы

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 28.06.19, Москва, 10:03    Институт развития технологий топливно-энергетического комплекса (ИРТТЭК) выпустил доклад «Законодательные проблемы нефтетранспортной отрасли в контексте загрязнения нефтепровода «Дружба» хлорорганическими соединениями (ХОС)». Авторы доклада прогнозируют повторение загрязнения хлором нефти в системе магистральных нефтепроводов.
 
Мы попросили директора ИРТТЭК Сергея Воробьева прокомментировать такое заключение.
 
Сергей Юрьевич, почему вы считаете, что ХОС снова могут появиться в нефти?
 
- Потому что с апреля месяца, когда случился вброс ненормированного количества ХОС в систему «Дружба», практически ничего не изменилось. Разве что все психологически встряхнулись, повысилась бдительность, а на некоторых пунктах сдачи-приемки нефти в систему (ПСП) стали измерять содержание ХОС раз в сутки, а не раз в десять дней, как раньше. Но самая крупная нефтяная компания России с самым большим числом собственных ПСП – «Роснефть», переходить на ежедневное измерение ХОС оказалась не в состоянии. Крайние сроки перехода на ежедневный контроль качества, судя по письмам компании, середина-конец августа.
 
А в чем причины?
 
- Дочерние компании «Роснефти» заявили, что смогут перейти на ежедневное измерение содержания ХОС только через два месяца. А сейчас − извините, нет реагентов.
 
7 мая 2019 года министр энергетики РФ Александр Новак на заседании правительства заявил следующее: «В ПАО «Транснефть» все испытания нефти по показателю содержания хлорорганических соединений переведены из категории периодических (один раз в 10 дней) в категорию приемо-сдаточных, то есть это ежесуточный режим контроля». Разве «Роснефть» может отказаться от постановления министерства измерять ежедневно?
 
- Это не постановление министерства, а требование эксплуатационной компании. А документы «Транснефти» не указ нефтяным компаниям. Им указ только федеральный ГОСТ и документы ЕЭС. С 1 июля 2019 года вступает в силу технический регламент ЕЭС «О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию», в котором допустимое содержание хлорорганики в нефти снижается с нынешних 10 ppm до 6 ppm, но о том, кто, как и насколько часто будет измерять содержание ХОС, там ни слова.
 
Изменения же в российский ГОСТ о ежедневном измерении ХОС, пока не внесены.
На сегодня требования о ежедневном измерении ХОС в нефти на частных узлах ПСП, в частности, «Роснефти», оформлены письмами «Транснефти». Какого-то юридического статуса такие письма для нефтяников не имеют. Соответственно, и ответ.
Получается, что «Транснефть», как естественный монополист, не имеет права отказать в приеме в систему нефти с неизвестным содержанием ХОС в течение 9 дней. И такое будет длиться три месяца, так обещает «Роснефть». За это время она может закачать в трубу еще миллион тонн нефти с хлороганикой. Да и кто его знает, что будет через три месяца.
 
- Какой же выход?
 
Первое, что уже озвучил президент «Транснефти» Токарев, − срочно передать все ПСП в управление трубопроводной монополии. Никаких частных узлов закачки быть не может.
Второе, требования к качеству нефти должна определять «Транснефть» как оператор системы. Сейчас же ситуация абсурдна: «Транснефть» заставляют принимать в систему нефть с содержанием серы 3,3%, а на выходе требуют обеспечить стандарт Urals с серой 1,8%. Как транспортная компания может улучшить качество товара в ходе транспортировки?
 
Третье, порядок сдачи-приемки нефти также должен определять государственный оператор, потому что он отвечает перед покупателями за качество российского сырья. Сейчас же кто-то закачал в трубу нефть с хлорорганикой, а ответ держит собственник трубы, у которого ничего нет, кроме резервуаров и перекачивающих насосов.
 
«Роснефть» игнорирует методические указания по измерению качества нефти и порядку ее сдачи-приемки. Знаете, какой самый важный документ отказалась принять «Роснефть»? Бумагу со скучным названием ОР-17.060.00-КТН-227-14 «Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Предотвращение приема некондиционной нефти в систему магистральных трубопроводов. Порядок действий оперативного и диспетчерского персонала».
 
Четвертое, принять закон о трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов. В проекте закона прописаны права и обязанности всех участников процесса. Такой законопроект разрабатывался с 2015 года, но осенью прошло года усилиями ФАС и «Роснефти» фактически заблокирован. В законопроекте появились, к примеру, частные магистральные трубопроводы и частные (вневедомственные) охранные структуры. Сейчас магистральные трубопроводы каждый день дырявят криминальные врезчики. А если трубы с нефтью и дизелем будут охранять частники, то на выходе трубопровода и ведра солярки налить не удастся. Закономерный результат отчаянных усилий ФАС по либерализации топливного рынка − это частный ПСП под Самарой и загрязнение «Дружбы» ХОС.
 
Добавлю, что усилиями ФАС открыт вентиль между внутренним и внешним рынком: нефтяники продают дизель трейдеру на бирже − якобы как поставка на внутренний рынок, а «Транснефть» обязана по приказу трейдера отправить этот дизель на экспорт.
 
- Можно ли считать, что после обязательного перехода на ежедневное измерение содержания ХОС и снижения порога до 6 ppm проблема хлорорганики в нефти будет решена?
 
- Нет, конечно. Нефтяники не откажутся от хлорорганики, к тому же в самой нефти присутствуют различные соединения хлора в различных концентрациях, которые по-разному реагируют на существующие методы очистки. Проблема хлора в нефти, как и проблема сероводорода, требует комплексного подхода. Сейчас же каждый участник процесса решает свои задачи в интересах своей выгоды. И самый шустрый снимает сливки за счет всех остальных, и государства впридачу.
 
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/561246/

ЦБ ожидает роста зарплат в России во II-III кварталахМиллер объяснил необходимость Украине контракта с "Газпромом" о поставках газа
Просмотров: 2076
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Saxo Bank: Инвесторы, трепещите!
Выставки:
Новости
Июнь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
      1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

 

 Все новости за сегодня
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0,02 сек.

ИРТТЭК: нефтяники не могут предотвратить прием грязной нефти в магистральные трубопроводы

«Нефть России», 28.06.19, Москва, 10:03   Институт развития технологий топливно-энергетического комплекса (ИРТТЭК) выпустил доклад «Законодательные проблемы нефтетранспортной отрасли в контексте загрязнения нефтепровода «Дружба» хлорорганическими соединениями (ХОС)». Авторы доклада прогнозируют повторение загрязнения хлором нефти в системе магистральных нефтепроводов.
 
Мы попросили директора ИРТТЭК Сергея Воробьева прокомментировать такое заключение.
 
Сергей Юрьевич, почему вы считаете, что ХОС снова могут появиться в нефти?
 
- Потому что с апреля месяца, когда случился вброс ненормированного количества ХОС в систему «Дружба», практически ничего не изменилось. Разве что все психологически встряхнулись, повысилась бдительность, а на некоторых пунктах сдачи-приемки нефти в систему (ПСП) стали измерять содержание ХОС раз в сутки, а не раз в десять дней, как раньше. Но самая крупная нефтяная компания России с самым большим числом собственных ПСП – «Роснефть», переходить на ежедневное измерение ХОС оказалась не в состоянии. Крайние сроки перехода на ежедневный контроль качества, судя по письмам компании, середина-конец августа.
 
А в чем причины?
 
- Дочерние компании «Роснефти» заявили, что смогут перейти на ежедневное измерение содержания ХОС только через два месяца. А сейчас − извините, нет реагентов.
 
7 мая 2019 года министр энергетики РФ Александр Новак на заседании правительства заявил следующее: «В ПАО «Транснефть» все испытания нефти по показателю содержания хлорорганических соединений переведены из категории периодических (один раз в 10 дней) в категорию приемо-сдаточных, то есть это ежесуточный режим контроля». Разве «Роснефть» может отказаться от постановления министерства измерять ежедневно?
 
- Это не постановление министерства, а требование эксплуатационной компании. А документы «Транснефти» не указ нефтяным компаниям. Им указ только федеральный ГОСТ и документы ЕЭС. С 1 июля 2019 года вступает в силу технический регламент ЕЭС «О безопасности нефти, подготовленной к транспортировке и (или) использованию», в котором допустимое содержание хлорорганики в нефти снижается с нынешних 10 ppm до 6 ppm, но о том, кто, как и насколько часто будет измерять содержание ХОС, там ни слова.
 
Изменения же в российский ГОСТ о ежедневном измерении ХОС, пока не внесены.
На сегодня требования о ежедневном измерении ХОС в нефти на частных узлах ПСП, в частности, «Роснефти», оформлены письмами «Транснефти». Какого-то юридического статуса такие письма для нефтяников не имеют. Соответственно, и ответ.
Получается, что «Транснефть», как естественный монополист, не имеет права отказать в приеме в систему нефти с неизвестным содержанием ХОС в течение 9 дней. И такое будет длиться три месяца, так обещает «Роснефть». За это время она может закачать в трубу еще миллион тонн нефти с хлороганикой. Да и кто его знает, что будет через три месяца.
 
- Какой же выход?
 
Первое, что уже озвучил президент «Транснефти» Токарев, − срочно передать все ПСП в управление трубопроводной монополии. Никаких частных узлов закачки быть не может.
Второе, требования к качеству нефти должна определять «Транснефть» как оператор системы. Сейчас же ситуация абсурдна: «Транснефть» заставляют принимать в систему нефть с содержанием серы 3,3%, а на выходе требуют обеспечить стандарт Urals с серой 1,8%. Как транспортная компания может улучшить качество товара в ходе транспортировки?
 
Третье, порядок сдачи-приемки нефти также должен определять государственный оператор, потому что он отвечает перед покупателями за качество российского сырья. Сейчас же кто-то закачал в трубу нефть с хлорорганикой, а ответ держит собственник трубы, у которого ничего нет, кроме резервуаров и перекачивающих насосов.
 
«Роснефть» игнорирует методические указания по измерению качества нефти и порядку ее сдачи-приемки. Знаете, какой самый важный документ отказалась принять «Роснефть»? Бумагу со скучным названием ОР-17.060.00-КТН-227-14 «Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Предотвращение приема некондиционной нефти в систему магистральных трубопроводов. Порядок действий оперативного и диспетчерского персонала».
 
Четвертое, принять закон о трубопроводном транспорте нефти и нефтепродуктов. В проекте закона прописаны права и обязанности всех участников процесса. Такой законопроект разрабатывался с 2015 года, но осенью прошло года усилиями ФАС и «Роснефти» фактически заблокирован. В законопроекте появились, к примеру, частные магистральные трубопроводы и частные (вневедомственные) охранные структуры. Сейчас магистральные трубопроводы каждый день дырявят криминальные врезчики. А если трубы с нефтью и дизелем будут охранять частники, то на выходе трубопровода и ведра солярки налить не удастся. Закономерный результат отчаянных усилий ФАС по либерализации топливного рынка − это частный ПСП под Самарой и загрязнение «Дружбы» ХОС.
 
Добавлю, что усилиями ФАС открыт вентиль между внутренним и внешним рынком: нефтяники продают дизель трейдеру на бирже − якобы как поставка на внутренний рынок, а «Транснефть» обязана по приказу трейдера отправить этот дизель на экспорт.
 
- Можно ли считать, что после обязательного перехода на ежедневное измерение содержания ХОС и снижения порога до 6 ppm проблема хлорорганики в нефти будет решена?
 
- Нет, конечно. Нефтяники не откажутся от хлорорганики, к тому же в самой нефти присутствуют различные соединения хлора в различных концентрациях, которые по-разному реагируют на существующие методы очистки. Проблема хлора в нефти, как и проблема сероводорода, требует комплексного подхода. Сейчас же каждый участник процесса решает свои задачи в интересах своей выгоды. И самый шустрый снимает сливки за счет всех остальных, и государства впридачу.
 

 



© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Октябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
Ноябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Декабрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31