Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 25 сентября 2018 года, вторник , 04:10:56 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1278.37 Мб информации:

  • 540509 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Прогнозы

The Washington Post: Северный морской путь будет "новым Суэцким каналом" для России‍

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 10.09.18, Москва, 10:10    Глобальное потепление сулит выгоду для России: благодаря этому экологическому фактору Северный морской путь, который проходит преимущественно вдоль российского берега, может стать "новым Суэцким каналом", отмечается в статье The Washington Post.
 
По этому пути будет выгодней переправлять грузы. Сейчас по южному маршруту — через Суэцкий канал — путь доставки грузов и товаров занимает 34 дня. По арктической трассе корабли идут 23 дня. Такое преимущество появилось благодаря тому, что за последние десятилетия таяния льдов увеличили на 13% движение по Севморпути. Срок движения вырос: теперь суда идут с июля по октябрь, утверждается в статье.
 
Еще одно преимущество северной дороги — отсутствие пиратов, которые и в 21 веке досаждают морякам в районе Африканского рога в горловине Красного моря.
 
"Отсутствие очередей" — как в Суэцком канале — тоже благоприятный фактор для развития этого пути, перечисляют авторы.
 
При этом авторы статьи в WP отмечают, что у Севморпути есть и недостатки. На первом месте стоит незаселенность территории вдоль пути и крайне слабое развитие инфраструктуры. Это в случае аварии может иметь катастрофические последствия для кораблей и грузов. Другой фактор — зависимость от властей России, ведь Севморпуть в основном пролегает в ее особой экономической зоне.
 
За 2017 г. по Северному морскому пути прошло 194 тысячи тонн грузов, это в 5 тысяч раз меньше, чем через Суэцкий канал (1,041 млрд т грузов), сообщило РИА "Новости".
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/558015/

В Россию могут вернуться десятки миллиардов рублей при отмене НДС на золотоМинфин назвал причину волатильности рубля
Просмотров: 1546
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0 добавить на Яндекс

Ссылки по теме


 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0,01 сек.

The Washington Post: Северный морской путь будет "новым Суэцким каналом" для России‍

«Нефть России», 10.09.18, Москва, 10:10   Глобальное потепление сулит выгоду для России: благодаря этому экологическому фактору Северный морской путь, который проходит преимущественно вдоль российского берега, может стать "новым Суэцким каналом", отмечается в статье The Washington Post.
 
По этому пути будет выгодней переправлять грузы. Сейчас по южному маршруту — через Суэцкий канал — путь доставки грузов и товаров занимает 34 дня. По арктической трассе корабли идут 23 дня. Такое преимущество появилось благодаря тому, что за последние десятилетия таяния льдов увеличили на 13% движение по Севморпути. Срок движения вырос: теперь суда идут с июля по октябрь, утверждается в статье.
 
Еще одно преимущество северной дороги — отсутствие пиратов, которые и в 21 веке досаждают морякам в районе Африканского рога в горловине Красного моря.
 
"Отсутствие очередей" — как в Суэцком канале — тоже благоприятный фактор для развития этого пути, перечисляют авторы.
 
При этом авторы статьи в WP отмечают, что у Севморпути есть и недостатки. На первом месте стоит незаселенность территории вдоль пути и крайне слабое развитие инфраструктуры. Это в случае аварии может иметь катастрофические последствия для кораблей и грузов. Другой фактор — зависимость от властей России, ведь Севморпуть в основном пролегает в ее особой экономической зоне.
 
За 2017 г. по Северному морскому пути прошло 194 тысячи тонн грузов, это в 5 тысяч раз меньше, чем через Суэцкий канал (1,041 млрд т грузов), сообщило РИА "Новости".

 



© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Добро пожаловать на информационно-аналитический портал "Нефть России".
 
Для того, чтобы воспользоваться услугами портала, необходимо авторизоваться или пройти несложную процедуру регистрации. Если вы забыли свой пароль - создайте новый.
 
АВТОРИЗАЦИЯ
 
Введите Ваш логин:

 
Введите Ваш пароль:

 
  
Июль 2018
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Август 2018
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Сентябрь 2018
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930