Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 17 декабря 2018 года, понедельник , 14:47:26 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1280.25 Мб информации:

  • 541473 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 

Ветроэнергетики надувают «пузыри»

Размер шрифта: 1 2 3 4    

Увеличить изображение
«Нефть России», 01.09.18, Москва, 01:17    Чем больше мощность ветроустановки, тем длиннее у неё лопасти. Производители мощных ветровых турбин и строители ветропарков в последнее время сталкиваются с огромными логистическими трудностями. Доставка лопастей длиной 50 м и более на место монтажа ветроустановок выливается в огромные расходы. Мало того, что груз требует особых автоприцепов, автопоезда зачастую не могут проехать по существующим дорогам, поскольку просто не вписываются в повороты.
 
Для кардинального решения этой проблемы два крупных производителя ветровых турбин – Vestas и Siemens Gamesa – объединили свои усилия в необычном проекте. В начале 2018 г. компании обратились к дирижаблестроителям с «приглашением к диалогу».
 
Дирижабль – идеальное транспортное средство, в том смысле, что он позволяет погрузить лопасти прямо на выходе из производственного цеха и отвезти их непосредственно на строительную площадку. Минуя многочисленные этапы погрузки и транспортировки лопастей по воде, железным дорогам и шоссе, можно сэкономить уйму времени и денег.
 
Проблема в том, что существующие на сегодня дирижабли имеют слишком малую грузоподъёмность – единицы тонн, в то время как вес одной лопасти у турбин Vestas – 12–15 т, а иногда и больше. Это значит, что дирижаблестроители должны разработать и изготовить действительно большие воздушные корабли. Однако производители ветряных мельниц не готовы финансировать подобные «пузыри», но очень хотели бы их «надуть», для чего обещают гарантировать постоянные заказы на доставку лопастей. Подробнее см. здесь.
 
Об этом пишет сентябрьский «Энерговектор» – газета энергетиков «ЛУКОЙЛа». В свежем номере много интересного, включая рассказы о перспективах развития биоэнергетики, инновационном материале фуллерене, устройстве гибридных автомобилей и т. д. Вы можете прочесть «Энерговектор» за сентябрь 2018 г., перейдя по ссылке сюда.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/557966/

В BBI сообщили, насколько российские миллиардеры стали богачеМинфин: беспошлинные поставки нефтепродуктов в Белоруссию могут быть серьезно снижены
Просмотров: 6426
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0 добавить на Яндекс

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0,02 сек.

Ветроэнергетики надувают «пузыри»

«Нефть России», 01.09.18, Москва, 01:17   Чем больше мощность ветроустановки, тем длиннее у неё лопасти. Производители мощных ветровых турбин и строители ветропарков в последнее время сталкиваются с огромными логистическими трудностями. Доставка лопастей длиной 50 м и более на место монтажа ветроустановок выливается в огромные расходы. Мало того, что груз требует особых автоприцепов, автопоезда зачастую не могут проехать по существующим дорогам, поскольку просто не вписываются в повороты.
 
Для кардинального решения этой проблемы два крупных производителя ветровых турбин – Vestas и Siemens Gamesa – объединили свои усилия в необычном проекте. В начале 2018 г. компании обратились к дирижаблестроителям с «приглашением к диалогу».
 
Дирижабль – идеальное транспортное средство, в том смысле, что он позволяет погрузить лопасти прямо на выходе из производственного цеха и отвезти их непосредственно на строительную площадку. Минуя многочисленные этапы погрузки и транспортировки лопастей по воде, железным дорогам и шоссе, можно сэкономить уйму времени и денег.
 
Проблема в том, что существующие на сегодня дирижабли имеют слишком малую грузоподъёмность – единицы тонн, в то время как вес одной лопасти у турбин Vestas – 12–15 т, а иногда и больше. Это значит, что дирижаблестроители должны разработать и изготовить действительно большие воздушные корабли. Однако производители ветряных мельниц не готовы финансировать подобные «пузыри», но очень хотели бы их «надуть», для чего обещают гарантировать постоянные заказы на доставку лопастей. Подробнее см. здесь.
 
Об этом пишет сентябрьский «Энерговектор» – газета энергетиков «ЛУКОЙЛа». В свежем номере много интересного, включая рассказы о перспективах развития биоэнергетики, инновационном материале фуллерене, устройстве гибридных автомобилей и т. д. Вы можете прочесть «Энерговектор» за сентябрь 2018 г., перейдя по ссылке сюда.

 



© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Добро пожаловать на информационно-аналитический портал "Нефть России".
 
Для того, чтобы воспользоваться услугами портала, необходимо авторизоваться или пройти несложную процедуру регистрации. Если вы забыли свой пароль - создайте новый.
 
АВТОРИЗАЦИЯ
 
Введите Ваш логин:

 
Введите Ваш пароль:

 
  
Июль 2018
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Август 2018
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Сентябрь 2018
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930