Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 17 октября 2018 года, среда , 01:38:57 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1278.78 Мб информации:

  • 540721 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Нефтепродукты

Каков план правительства? Что с ценами на бензин?

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 13.06.18, Москва, 11:04    Минфин РФ подготовил законопроект о завершении налогового маневра в нефтяной отрасли. К чему приведут такие изменения и как это скажется на потребителях топлива?
 
Документ будет обсуждаться в четверг 14 июня на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака. Документ о завершении налогового маневра подразумевает поэтапное в период с 2019 по 2024 гг. снижение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты до нуля с одновременным повышением НДПИ на нефть. Об этом пишет "КоммерсантЪ".
 
По замыслу Минфина, такие изменения помогут смягчить повышение цен для потребителей. Оно не должно превысить 1% в год. Однако у экспертов есть опасения, что рост цен все равно будет существенным. При обнулении экспортных пошлин экспорт нефти и нефтепродуктов станет более выгодным, а внутренние цены на них, а также на нефть для переработки, вырастут.
 
Чтобы внутренние цены на топливо не выросли еще сильнее, крупнейшие НПЗ получат отрицательный акциз на нефть. По словам собеседников газеты, критерием будет производство товарного бензина 5-го класса: заводам, у которых на него приходится более 10% первичной переработки, положен отрицательный акциз из расчета примерно 3 тыс. руб. на тонну перерабатываемого сырья при нынешнем курсе рубля.
 
Заводам, у которых глубина переработки меньше, полагается отрицательный акциз "только для бензина" исходя из нормы выпуска в 10%. Например, если завод перерабатывает 4 млн тонн сырья, но производит только 300 тыс. тонн бензина, он получит акциз исходя из объема переработки в 3 млн тонн. НПЗ, которые не производят товарный бензин, вообще не получат акциз.
 
План правительства по стабилизации рынка нефтепродуктов
 

 
1. Снижение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с 2019 по 2024 гг. и повышение налога на добычу полезных ископаемых, который взимается с недропользователей. Таким образом, экспорт станет более выгодным, а цены на нефтепродукты внутри страны вырастут. За счет этих мер бюджет пополнится на 1,6 трлн руб.
 
2. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы получат отрицательный акциз на нефть. При нынешнем курсе рубля — это 3 тыс. руб. на тонну перерабатываемого сырья.
 
3. Если завод производит бензин объемом меньше 10% первичной переработки, предприятию полагается акциз "только для бензина" исходя из нормы выпуска в 10%.
 
4. Будет введен плавающий акциз, чтобы защитить рынок от колебания цен. Если экспортный netback (стоимость поставки на экспорт с учетом пошлины и затрат на транспортировку по Argus) превышает текущую цену бензина или дизтоплива (по бирже), бюджет возвращает НПЗ половину разницы.
 
Напомним, проблема резкого роста цен на бензин в России остро встала в начале мая. Возмущение потребителей достигло критической точки. За январь-май цены на бензин выросли на 7,3%. Больше всего подорожали бензин АИ-92 (на 9,2%) и АИ-95 (на 7,9%).
 
Власти приняли решение разобраться в ситуации и стабилизировать рынок. Были проведены совещания, ситуацию обсудили с нефтяными компаниями, все они подтвердили готовность зафиксировать текущий уровень розничных цен.
 
Стоит также сказать, что из акцизов формируется существенная доля дорожных фондов, то есть там аккумулируются средства для ремонта дорог. Соответственно снижение акцизов может привести к еще одной проблеме.
 
Кроме того, нельзя не отметить, что цены на топливо - это важнейшая составляющая стоимости логистики, то есть рост цен неминуемо приведет к удорожанию самой различной продукции.
 
Учитывая, что экономика России находится не в самом лучшем состоянии, такой удар по ней будет очень чувствительным.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/557179/

Наперекор Лагард: почему Россия не хочет залезать в долгиРоссия и ОПЕК: кто обрушит высокие цены на нефть?
Просмотров: 2876
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0 добавить на Яндекс

Ссылки по теме


 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0,01 сек.

Каков план правительства? Что с ценами на бензин?

«Нефть России», 13.06.18, Москва, 11:04   Минфин РФ подготовил законопроект о завершении налогового маневра в нефтяной отрасли. К чему приведут такие изменения и как это скажется на потребителях топлива?
 
Документ будет обсуждаться в четверг 14 июня на совещании у вице-премьера Дмитрия Козака. Документ о завершении налогового маневра подразумевает поэтапное в период с 2019 по 2024 гг. снижение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты до нуля с одновременным повышением НДПИ на нефть. Об этом пишет "КоммерсантЪ".
 
По замыслу Минфина, такие изменения помогут смягчить повышение цен для потребителей. Оно не должно превысить 1% в год. Однако у экспертов есть опасения, что рост цен все равно будет существенным. При обнулении экспортных пошлин экспорт нефти и нефтепродуктов станет более выгодным, а внутренние цены на них, а также на нефть для переработки, вырастут.
 
Чтобы внутренние цены на топливо не выросли еще сильнее, крупнейшие НПЗ получат отрицательный акциз на нефть. По словам собеседников газеты, критерием будет производство товарного бензина 5-го класса: заводам, у которых на него приходится более 10% первичной переработки, положен отрицательный акциз из расчета примерно 3 тыс. руб. на тонну перерабатываемого сырья при нынешнем курсе рубля.
 
Заводам, у которых глубина переработки меньше, полагается отрицательный акциз "только для бензина" исходя из нормы выпуска в 10%. Например, если завод перерабатывает 4 млн тонн сырья, но производит только 300 тыс. тонн бензина, он получит акциз исходя из объема переработки в 3 млн тонн. НПЗ, которые не производят товарный бензин, вообще не получат акциз.
 
План правительства по стабилизации рынка нефтепродуктов
 

 
1. Снижение экспортных пошлин на нефть и нефтепродукты с 2019 по 2024 гг. и повышение налога на добычу полезных ископаемых, который взимается с недропользователей. Таким образом, экспорт станет более выгодным, а цены на нефтепродукты внутри страны вырастут. За счет этих мер бюджет пополнится на 1,6 трлн руб.
 
2. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы получат отрицательный акциз на нефть. При нынешнем курсе рубля — это 3 тыс. руб. на тонну перерабатываемого сырья.
 
3. Если завод производит бензин объемом меньше 10% первичной переработки, предприятию полагается акциз "только для бензина" исходя из нормы выпуска в 10%.
 
4. Будет введен плавающий акциз, чтобы защитить рынок от колебания цен. Если экспортный netback (стоимость поставки на экспорт с учетом пошлины и затрат на транспортировку по Argus) превышает текущую цену бензина или дизтоплива (по бирже), бюджет возвращает НПЗ половину разницы.
 
Напомним, проблема резкого роста цен на бензин в России остро встала в начале мая. Возмущение потребителей достигло критической точки. За январь-май цены на бензин выросли на 7,3%. Больше всего подорожали бензин АИ-92 (на 9,2%) и АИ-95 (на 7,9%).
 
Власти приняли решение разобраться в ситуации и стабилизировать рынок. Были проведены совещания, ситуацию обсудили с нефтяными компаниями, все они подтвердили готовность зафиксировать текущий уровень розничных цен.
 
Стоит также сказать, что из акцизов формируется существенная доля дорожных фондов, то есть там аккумулируются средства для ремонта дорог. Соответственно снижение акцизов может привести к еще одной проблеме.
 
Кроме того, нельзя не отметить, что цены на топливо - это важнейшая составляющая стоимости логистики, то есть рост цен неминуемо приведет к удорожанию самой различной продукции.
 
Учитывая, что экономика России находится не в самом лучшем состоянии, такой удар по ней будет очень чувствительным.

 



© 1998 — 2018, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Добро пожаловать на информационно-аналитический портал "Нефть России".
 
Для того, чтобы воспользоваться услугами портала, необходимо авторизоваться или пройти несложную процедуру регистрации. Если вы забыли свой пароль - создайте новый.
 
АВТОРИЗАЦИЯ
 
Введите Ваш логин:

 
Введите Ваш пароль:

 
  
Апрель 2018
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
       
Май 2018
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
Июнь 2018
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930