Здравствуйте, !
Сегодня 19 сентября 2019 года, четверг , 15:51:05 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1277,18 Мб информации:

  • 539899 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Новости oilru.com


 
Российские компании

ВЭБ подогнал Ирану первую сделку: Уралвагонзавод поставит в страну 5 тыс. вагонов

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 10.02.16, Москва, 10:40    Как выяснил "Ъ", Уралвагонзавод договорился о поставке в Иран 5 тыс. грузовых вагонов под кредит ВЭБа на 11,2 млрд руб. и страховое покрытие ЭКСАР. Это первая сделка по экспорту российской продукции в Иран после снятия с него санкций. Перспективы будущих сделок, объем которых иранская сторона оценила в $40 млрд, зависят от того, удастся ли Москве и Тегерану договориться об условиях экспортных кредитов.
 
Вчера на совещании по развитию транспортного машиностроения премьер Дмитрий Медведев заявил, что на этой неделе подпишет решение набсовета ВЭБа о выделении трех кредитов для поддержки экспорта пассажирских и грузовых вагонов для "Уралвагонзавода -- по Ирану и Казахстану", и для "Метровагонмаша" -- по Венгрии. Таким образом, речь идет о первой российской экспортной сделке с Ираном после снятия с него санкций. В УВЗ "Ъ" подтвердили, что речь идет о первой партии в 5 тыс. вагонов, разработанных по техническому заданию иранских железных дорог. Поставки начнутся уже в этом году. Летом УВЗ сообщал, что потенциальный рынок Ирана после отмены санкций оценивается в 10 тыс. вагонов.
 
Как рассказал "Ъ" источник, знакомый с ситуацией, в прошлый четверг набсовет ВЭБа утвердил выделение кредитной линии УВЗ в размере 11,2 млрд руб. под строительство и поставку вагонов в Иран. Кредит будет выдан под 8,23% годовых, период выборки по кредитной линии -- не более одного года с даты подписания кредитного договора, срок погашения -- пять лет. "Продукция будет поставляться иранской стороне под страховое покрытие ЭКСАР. В кредитную линию включены расходы по возмещению заемщиком выплаты ВЭБом страховой премии дочернему агентству",-- добавил источник "Ъ". В свою очередь, сам ВЭБ для финансирования данного проекта использует средства ФНБ, которые получит в виде депозита сроком на семь лет под 6% годовых. В ВЭБе эту информацию не комментируют.
 
В ноябре прошлого года ВЭБ и ЦБ Ирана (CBI) подписали меморандум о расширении перечня услуг и инструментов в области поддержки экспорта. ВЭБ тогда заявил, что для увеличения экспорта в Иран думает о выдаче до €2 млрд кредитов под страховое покрытие ЭКСАР. Тогда же ВЭБ, "Стройтрансгаз" и Организация развития и реновации горнорудной промышленности Ирана (IMIDRO) подписали меморандум о реализации ряда проектов в Иране. Речь, в частности, шла о проектировании и строительстве завода по производству анодного нефтяного кокса мощностью 250 тыс. т, а также завода для производства глинозема из нефелиновых сиенитов мощностью 200 тыс. т.
 
Сегодня проведет завершающие переговоры иранская делегация во главе с заместителем министра экономики и финансов Мохаммадом Хазаи, прибывшая в Москву в воскресенье. Накануне визита в посольстве Ирана в Москве пояснили, что главной темой переговоров станет подготовка проекта соглашения, по которому Россия выделит экспортный кредит на электрификацию железной дороги Гярмсар--Инче-Борун (проекты РЖД) и строительство ТЭС Бендер-Аббас (проект "Технопромэкспорта"). При этом было объявлено, что Мохаммад Хазаи встретится с замминистра финансов РФ Сергеем Сторчаком. Как уже сообщал "Ъ", Иран запросил у Минфина РФ госкредит на $5 млрд, однако в конце прошлой недели источник "Ъ" в министерстве говорил, что этот вопрос до сих пор остается в подвешенном состоянии (см. "Ъ" от 5 февраля). При этом советник верховного лидера Ирана аятоллы Хаменеи Али Акбар Велаяти, побывавший в Москве в начале февраля, заявил "Ъ", что Тегеран рассчитывает на гораздо большую сумму: по его словам, стороны подготовили совместных инфраструктурных проектов на $40 млрд, но их реализация зависит от гарантий финансирования с российской стороны.
 
Российское вагоностроение находится на пике своей конкурентоспособности на мировых рынках, говорит глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров. Это связано с сочетанием двух факторов -- девальвацией рубля и закрытием внешних рынков для российской металлургической продукции, что привело к переориентации поставок на внутренний рынок и постепенному отвязыванию рублевых цен от экспортных. У Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в ОВК) уже есть контракт на поставку на экспорт литья, напоминает эксперт, и иранский контракт УВЗ следует этому же тренду. Но для таких контрактов действительно нужно содействие ВЭБа.
 
Елена Киселева, Елена Черненко, Наталья Скорлыгина, Егор Попов
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/500675/

Курчатовский институт подписал три важных соглашенияБагдад на сто персон: Дмитрий Рогозин летит в Ирак во главе представительной делегации
Просмотров: 520
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Великая миссия «Фейсбука»
Выставки:
Новости
Февраль 2016
пн вт ср чт пт сб вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29

 

 Все новости за сегодня
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

ВЭБ подогнал Ирану первую сделку: Уралвагонзавод поставит в страну 5 тыс. вагонов

«Нефть России», 10.02.16, Москва, 10:40   Как выяснил "Ъ", Уралвагонзавод договорился о поставке в Иран 5 тыс. грузовых вагонов под кредит ВЭБа на 11,2 млрд руб. и страховое покрытие ЭКСАР. Это первая сделка по экспорту российской продукции в Иран после снятия с него санкций. Перспективы будущих сделок, объем которых иранская сторона оценила в $40 млрд, зависят от того, удастся ли Москве и Тегерану договориться об условиях экспортных кредитов.
 
Вчера на совещании по развитию транспортного машиностроения премьер Дмитрий Медведев заявил, что на этой неделе подпишет решение набсовета ВЭБа о выделении трех кредитов для поддержки экспорта пассажирских и грузовых вагонов для "Уралвагонзавода -- по Ирану и Казахстану", и для "Метровагонмаша" -- по Венгрии. Таким образом, речь идет о первой российской экспортной сделке с Ираном после снятия с него санкций. В УВЗ "Ъ" подтвердили, что речь идет о первой партии в 5 тыс. вагонов, разработанных по техническому заданию иранских железных дорог. Поставки начнутся уже в этом году. Летом УВЗ сообщал, что потенциальный рынок Ирана после отмены санкций оценивается в 10 тыс. вагонов.
 
Как рассказал "Ъ" источник, знакомый с ситуацией, в прошлый четверг набсовет ВЭБа утвердил выделение кредитной линии УВЗ в размере 11,2 млрд руб. под строительство и поставку вагонов в Иран. Кредит будет выдан под 8,23% годовых, период выборки по кредитной линии -- не более одного года с даты подписания кредитного договора, срок погашения -- пять лет. "Продукция будет поставляться иранской стороне под страховое покрытие ЭКСАР. В кредитную линию включены расходы по возмещению заемщиком выплаты ВЭБом страховой премии дочернему агентству",-- добавил источник "Ъ". В свою очередь, сам ВЭБ для финансирования данного проекта использует средства ФНБ, которые получит в виде депозита сроком на семь лет под 6% годовых. В ВЭБе эту информацию не комментируют.
 
В ноябре прошлого года ВЭБ и ЦБ Ирана (CBI) подписали меморандум о расширении перечня услуг и инструментов в области поддержки экспорта. ВЭБ тогда заявил, что для увеличения экспорта в Иран думает о выдаче до €2 млрд кредитов под страховое покрытие ЭКСАР. Тогда же ВЭБ, "Стройтрансгаз" и Организация развития и реновации горнорудной промышленности Ирана (IMIDRO) подписали меморандум о реализации ряда проектов в Иране. Речь, в частности, шла о проектировании и строительстве завода по производству анодного нефтяного кокса мощностью 250 тыс. т, а также завода для производства глинозема из нефелиновых сиенитов мощностью 200 тыс. т.
 
Сегодня проведет завершающие переговоры иранская делегация во главе с заместителем министра экономики и финансов Мохаммадом Хазаи, прибывшая в Москву в воскресенье. Накануне визита в посольстве Ирана в Москве пояснили, что главной темой переговоров станет подготовка проекта соглашения, по которому Россия выделит экспортный кредит на электрификацию железной дороги Гярмсар--Инче-Борун (проекты РЖД) и строительство ТЭС Бендер-Аббас (проект "Технопромэкспорта"). При этом было объявлено, что Мохаммад Хазаи встретится с замминистра финансов РФ Сергеем Сторчаком. Как уже сообщал "Ъ", Иран запросил у Минфина РФ госкредит на $5 млрд, однако в конце прошлой недели источник "Ъ" в министерстве говорил, что этот вопрос до сих пор остается в подвешенном состоянии (см. "Ъ" от 5 февраля). При этом советник верховного лидера Ирана аятоллы Хаменеи Али Акбар Велаяти, побывавший в Москве в начале февраля, заявил "Ъ", что Тегеран рассчитывает на гораздо большую сумму: по его словам, стороны подготовили совместных инфраструктурных проектов на $40 млрд, но их реализация зависит от гарантий финансирования с российской стороны.
 
Российское вагоностроение находится на пике своей конкурентоспособности на мировых рынках, говорит глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров. Это связано с сочетанием двух факторов -- девальвацией рубля и закрытием внешних рынков для российской металлургической продукции, что привело к переориентации поставок на внутренний рынок и постепенному отвязыванию рублевых цен от экспортных. У Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ, входит в ОВК) уже есть контракт на поставку на экспорт литья, напоминает эксперт, и иранский контракт УВЗ следует этому же тренду. Но для таких контрактов действительно нужно содействие ВЭБа.
 
Елена Киселева, Елена Черненко, Наталья Скорлыгина, Егор Попов

 



© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Июль 2019
пн вт ср чт пт сб вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
Август 2019
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Сентябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930