Здравствуйте, !
Сегодня 25 августа 2019 года, воскресенье , 23:17:16 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1276,86 Мб информации:

  • 539736 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Новости oilru.com


 

Высокооктановый бензин в Казахстане может подорожать до более чем 200 тенге за литр

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 18.02.14, Москва, 10:37    Высокооктановый бензин АИ-95/98 может подорожать до более чем 200 тенге за литр (текущий 184,51/$1), считает аналитик Агентства по исследованию рентабельности инвестиций (АИРИ) Камилла Манакова.
 
«По нашим прогнозам, АИ-92, самый ходовой тип бензина, подорожает до 140 тенге за литр, цены на АИ-95 и АИ-98 взлетят выше 200 тенге за литр и ниже уже не опустятся. Мера эта вынужденная. Это объясняется тем, что несмотря на наличие трех нефтеперерабатывающих заводов, Казахстан не в состоянии обеспечить себя бензином собственного производства и должен закупать значительные объемы из России», — сказала она агентству «Интерфакс-Казахстан».
 
По словам К.Манаковой, казахстанским недропользователям не выгодно продавать нефть на внутреннем рынке из-за низкой по сравнению с мировой ценой на углеводороды.
 
«Фискальные меры поддержки: пониженная ставка на налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при поставках на внутренний рынок, действующая пошлина и рентный налог на экспорт сырой нефти являются недостаточно эффективными. Основной объем поставок на внутренний рынок обеспечивается путем директивного давления на отечественных недропользователей в ущерб их экспортным возможностям. Упущенная экспортная маржа делает обеспечение внутреннего рынка нефтью еще более невыгодным предприятием», — пояснила она.
 
«Если не будет проведена корректировка стоимости топлива, то продолжит увеличиваться разница по доходности между внутренними поставками нефти и ее экспортом. Поставки нефти на казахстанские НПЗ будут становиться все менее выгодными. Кроме того, если нефть будет поставляться на экспорт в прежних объемах, то с учетом уменьшения сырьевой базы в 10-летнем периоде для отечественных НПЗ не останется сырья. Все это приведет к тому, что основными регуляторами рынка ГСМ станут только жесткие административные меры», — подчеркнула К.Манакова.
 
Тем не менее, она предполагает, что казахстанцы будут покупать бензин и по такой высокой цене.
 
Как сообщал ранее министр нефти и газа Узакбай Карабалин, цены на регулируемые виды ГСМ в течение I квартала меняться не будут.
 
«В первом квартале мы будем цены удерживать (на нефтепродукты – «ИФ-К»). Наши заводы будут работать, они производят такой объем нефтепродуктов, который будет целиком на рынке, любой вывоз за пределы Казахстана этих продуктов сегодня запрещен, поэтому вся продукция будет использоваться только у нас. Кроме этого, те запасы, которые мы сегодня имеем, позволяют в течение 30-45 дней сохранять и регулировать цены таким образом, чтобы находится в пределах тех цен, которые на сегодня установлены», — сказал он.
 
По его данным, производство автобензина в Казахстане в текущем году прогнозируется на уровне 2 млн 885 тыс. тонн, импорт — 1 млн 69 тыс. тонн, потребление — 4 млн 168 тыс. тонн. «Потребление превышает сегодняшние объемы производства. (…) Такая же ситуация, как и в предыдущий год, у нас сохраняется и по дизельному топливу. При потреблении 4 млн 946 тыс. тонн в республике будет произведено 4 млн 194 тыс. тонн, поэтому мы 600-650 тыс. тонн будем импортировать. В основном импорт у нас осуществляется из России», — добавил он.
 
При этом он не решается давать прогноз по ценам на ГСМ на II квартал.
Государство устанавливает предельные цены на розничную реализацию нефтепродуктов. Однако госрегулирование стоимости оптовой реализации нефтепродуктов не предусмотрено.
 
В настоящее время действуют следующие предельные цены: литр Аи-80 — 89 тенге, Аи-92 — 115 тенге, дизтопливо — 102 тенге.
 
Стоимость бензина АИ-95 в Казахстане в настоящее время в среднем составляет 148 тенге за литр.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/398040/

Академик Некипелов предлагает потратить золотовалютные резервы на оживление экономики«Казатомпром» реорганизуется путем присоединения к нему «Горнорудной компании»
Просмотров: 673
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

 
Анонсы
Реплика: Великая миссия «Фейсбука»
Выставки:
Новости
Февраль 2014
пн вт ср чт пт сб вс
      1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28

 

 Все новости за сегодня
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Высокооктановый бензин в Казахстане может подорожать до более чем 200 тенге за литр

«Нефть России», 18.02.14, Москва, 10:37   Высокооктановый бензин АИ-95/98 может подорожать до более чем 200 тенге за литр (текущий 184,51/$1), считает аналитик Агентства по исследованию рентабельности инвестиций (АИРИ) Камилла Манакова.
 
«По нашим прогнозам, АИ-92, самый ходовой тип бензина, подорожает до 140 тенге за литр, цены на АИ-95 и АИ-98 взлетят выше 200 тенге за литр и ниже уже не опустятся. Мера эта вынужденная. Это объясняется тем, что несмотря на наличие трех нефтеперерабатывающих заводов, Казахстан не в состоянии обеспечить себя бензином собственного производства и должен закупать значительные объемы из России», — сказала она агентству «Интерфакс-Казахстан».
 
По словам К.Манаковой, казахстанским недропользователям не выгодно продавать нефть на внутреннем рынке из-за низкой по сравнению с мировой ценой на углеводороды.
 
«Фискальные меры поддержки: пониженная ставка на налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ) при поставках на внутренний рынок, действующая пошлина и рентный налог на экспорт сырой нефти являются недостаточно эффективными. Основной объем поставок на внутренний рынок обеспечивается путем директивного давления на отечественных недропользователей в ущерб их экспортным возможностям. Упущенная экспортная маржа делает обеспечение внутреннего рынка нефтью еще более невыгодным предприятием», — пояснила она.
 
«Если не будет проведена корректировка стоимости топлива, то продолжит увеличиваться разница по доходности между внутренними поставками нефти и ее экспортом. Поставки нефти на казахстанские НПЗ будут становиться все менее выгодными. Кроме того, если нефть будет поставляться на экспорт в прежних объемах, то с учетом уменьшения сырьевой базы в 10-летнем периоде для отечественных НПЗ не останется сырья. Все это приведет к тому, что основными регуляторами рынка ГСМ станут только жесткие административные меры», — подчеркнула К.Манакова.
 
Тем не менее, она предполагает, что казахстанцы будут покупать бензин и по такой высокой цене.
 
Как сообщал ранее министр нефти и газа Узакбай Карабалин, цены на регулируемые виды ГСМ в течение I квартала меняться не будут.
 
«В первом квартале мы будем цены удерживать (на нефтепродукты – «ИФ-К»). Наши заводы будут работать, они производят такой объем нефтепродуктов, который будет целиком на рынке, любой вывоз за пределы Казахстана этих продуктов сегодня запрещен, поэтому вся продукция будет использоваться только у нас. Кроме этого, те запасы, которые мы сегодня имеем, позволяют в течение 30-45 дней сохранять и регулировать цены таким образом, чтобы находится в пределах тех цен, которые на сегодня установлены», — сказал он.
 
По его данным, производство автобензина в Казахстане в текущем году прогнозируется на уровне 2 млн 885 тыс. тонн, импорт — 1 млн 69 тыс. тонн, потребление — 4 млн 168 тыс. тонн. «Потребление превышает сегодняшние объемы производства. (…) Такая же ситуация, как и в предыдущий год, у нас сохраняется и по дизельному топливу. При потреблении 4 млн 946 тыс. тонн в республике будет произведено 4 млн 194 тыс. тонн, поэтому мы 600-650 тыс. тонн будем импортировать. В основном импорт у нас осуществляется из России», — добавил он.
 
При этом он не решается давать прогноз по ценам на ГСМ на II квартал.
Государство устанавливает предельные цены на розничную реализацию нефтепродуктов. Однако госрегулирование стоимости оптовой реализации нефтепродуктов не предусмотрено.
 
В настоящее время действуют следующие предельные цены: литр Аи-80 — 89 тенге, Аи-92 — 115 тенге, дизтопливо — 102 тенге.
 
Стоимость бензина АИ-95 в Казахстане в настоящее время в среднем составляет 148 тенге за литр.

 



© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Июнь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
       
Июль 2019
пн вт ср чт пт сб вс
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    
Август 2019
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031