Здравствуйте, !
Сегодня 01 октября 2020 года, четверг , 12:17:03 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,22 Мб информации:

  • 540946 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Нефтепродукты

Свопам на европейском рынке дизеля в 2014 году угрожает избыток топлива

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 27.11.13, Москва, 10:49    Динамика развития рынка дизтоплива за последние несколько недель свидетельствует о том, что своповые (обменные) операции в его европейском сегменте в будущем году станут менее прибыльными, сообщает Platts со ссылкой на участников рынка.
 
Причина – увеличение глобальной нефтепереработки и прогнозируемый, относительно низкий уровень потребления топлива в регионе.
 
В последние 10 лет дизель был альтернативным видом топлива для нефтепереработчиков во всём мире. В тоже время, спрос на него со стороны конечных потребителей не всегда соответствовал растущим объёмам переработки.
 
По данным ценового агентства, своп на партию низкосернистого дизтоплива на северо-западе Европы в I квартале 2014 года сократился к фьючерсам на поставку газойля с содержанием серы 0,1% (биржа ICE), и составил плюс $17 за тонну на условиях базиса CIF (стоимость, страхование, фрахт) порт Rotterdam. Это - минимальный уровень, зарегистрированный в этом году.
 
Доходы от других продаж на свопе низкосернистого дизтоплива в 2014 году останутся на достаточно низком уровне, поскольку нефтеперерабатывающие заводы наращивают производство топлива по завершению осенних регламентных ремонтных работ, говорят источники агентства.
 
5 ноября премия при физической продажи партии сырья на споте за последние шесть недель сократилась на 48% до годового минимума - $10,5 за тонну. При этом, значение было ниже на $28,75 за тонну, по сравнению с аналогичным показателем предшествующего года.
 
- Ситуация на рынке кардинально поменялась. Раньше, в период сезонных ремонтных работ на НПЗ, премия (на низкосернистое дизтопливо) составляла порядка $40 и даже $50 за тонну. Однако в этом году ситуация изменилась, цитирует ценовое агентство одного из трейдеров.
 
Снижению премий на дизтопливо на европейском рынке, способствуют растущие импортные поставки топлива, прежде всего из США, где маржа переработки нефти гораздо выше, по сравнению с Европой.
 
По словам трейдеров, сохранение производства топлива в США в 2014 году на нынешнем уровне, и ввод в строй новых нефтеперерабатывающих мощностей на Ближнем Востоке и в Китае, станут основными факторами сокращения премий в 2014 году.
 
Между тем, Россия, один из основных поставщиков дизтоплива на мировой рынок, поставила рекордный для Европы объём топлива в этом году, - передает http://www.nefttrans.ru.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/388405/

Moody’s повысило рейтинг РН-Холдинга с Baa2 до Baa1 с негативным прогнозомИтальянское СМИ: Кто такие железые “люди Путина”, и какие цели они преследуют в нашей стране?
Просмотров: 1068
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Ноябрь 2013
пн вт ср чт пт сб вс
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Свопам на европейском рынке дизеля в 2014 году угрожает избыток топлива

«Нефть России», 27.11.13, Москва, 10:49   Динамика развития рынка дизтоплива за последние несколько недель свидетельствует о том, что своповые (обменные) операции в его европейском сегменте в будущем году станут менее прибыльными, сообщает Platts со ссылкой на участников рынка.
 
Причина – увеличение глобальной нефтепереработки и прогнозируемый, относительно низкий уровень потребления топлива в регионе.
 
В последние 10 лет дизель был альтернативным видом топлива для нефтепереработчиков во всём мире. В тоже время, спрос на него со стороны конечных потребителей не всегда соответствовал растущим объёмам переработки.
 
По данным ценового агентства, своп на партию низкосернистого дизтоплива на северо-западе Европы в I квартале 2014 года сократился к фьючерсам на поставку газойля с содержанием серы 0,1% (биржа ICE), и составил плюс $17 за тонну на условиях базиса CIF (стоимость, страхование, фрахт) порт Rotterdam. Это - минимальный уровень, зарегистрированный в этом году.
 
Доходы от других продаж на свопе низкосернистого дизтоплива в 2014 году останутся на достаточно низком уровне, поскольку нефтеперерабатывающие заводы наращивают производство топлива по завершению осенних регламентных ремонтных работ, говорят источники агентства.
 
5 ноября премия при физической продажи партии сырья на споте за последние шесть недель сократилась на 48% до годового минимума - $10,5 за тонну. При этом, значение было ниже на $28,75 за тонну, по сравнению с аналогичным показателем предшествующего года.
 
- Ситуация на рынке кардинально поменялась. Раньше, в период сезонных ремонтных работ на НПЗ, премия (на низкосернистое дизтопливо) составляла порядка $40 и даже $50 за тонну. Однако в этом году ситуация изменилась, цитирует ценовое агентство одного из трейдеров.
 
Снижению премий на дизтопливо на европейском рынке, способствуют растущие импортные поставки топлива, прежде всего из США, где маржа переработки нефти гораздо выше, по сравнению с Европой.
 
По словам трейдеров, сохранение производства топлива в США в 2014 году на нынешнем уровне, и ввод в строй новых нефтеперерабатывающих мощностей на Ближнем Востоке и в Китае, станут основными факторами сокращения премий в 2014 году.
 
Между тем, Россия, один из основных поставщиков дизтоплива на мировой рынок, поставила рекордный для Европы объём топлива в этом году, - передает http://www.nefttrans.ru.

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Август 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сентябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
Октябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031