Здравствуйте, !
Сегодня 26 сентября 2020 года, суббота , 11:09:33 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,22 Мб информации:

  • 540946 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Экспорт, импорт

Российские шинники переориентируются на экспорт

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 27.11.13, Москва, 12:20    Если раньше двигателем российского шинного рынка был импорт, то нынешнее падение спроса на покрышки внутри страны и одновременное увеличение производства привели к росту экспорта продукции, следует из подготовленного компанией «Кордиант» аналитического отчета. За девять месяцев 2013 года за пределы страны вывезено на 18% больше шин, чем за аналогичный период 2012-го.
 
Объемы российского рынка покрышек показали отрицательную динамику. По итогам девяти месяцев 2013 года рынок сократился на 1% и оценивается в 46 млн штук. При этом производство выросло на 7%, в том числе за счет ввода новых мощностей (например, японская Yokohama, запустившая в мае прошлого года завод в Липецке, постепенно загружает мощности). В результате компаниям, производящим шины в России, приходится наращивать объемы экспорта.
 
Основной рост экспорта, следует из материалов «Кордианта», пришелся на финскую Nokian, у которой в России завод в Ленинградской области, и итальянскую Pirelli, контролирующую Воронежский и Кировский шинные заводы. Эти компании увеличили экспорт на 33%. Правда, Nokian рост экспорта стоил лидерства на российском рынке, теперь первое место по объемам продаж среди иностранных брендов занимает Pirelli. Абсолютными лидерами по физическим объемам остаются отечественные «Нижнекамскшина» (занимает 18% рынка) и «Кордиант» (11%).
 
- Когда на внутреннем рынке замедление, производители пытаются загрузить мощности за счет экспортных поставок, – объясняет аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов.
 
Стагнация на шинном рынке является прямым следствием спада на рынке автомобилей: по подсчетам Ассоциации европейского бизнеса, в январе-октябре 2013 года в России было продано на 7% меньше машин, чем годом ранее.
 
Традиционно основным экспортным рынком сбыта для российских шинников являются страны СНГ, напоминает Владимир Беспалов. Но по данным «Кордианта», сейчас, в числе прочего, увеличились поставки в страны Европы.
 
В прошлом году российский шинный рынок рос, причем опережающими темпами увеличивался импорт (по итогам первого полугодия 2012 года прирост составлял 23%). Сейчас, напротив, импорт падает в результате расширения мощностей глобальных шинников на территории России: по итогам января-сентября спад составил 5%. Например, Nokian сократила ввоз на 49%, Pirelli - на 23%, Yokohama - на 28%, пишут Известия.
 
Исключение составляет импорт из стран Азии, который продолжает расти. Доля Китая и Южной Кореи в структуре импорта уже достигла 36%. Южно-корейская Hankook увеличила объемы поставок в Россию на 25% и по итогам девяти месяцев 2013 года стала лидером среди компаний-импортеров. Она уже занимает 4% от общего объема российского рынка шин, опережая глобальные бренды Bridgestone и Continental, - передает http://rcc.ru.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/388398/

11 тысяч человек остаются без света в Ярославской областиФСТ подготовила распоряжение о заморозке тарифов "Транснефти" в 2014 году
Просмотров: 3174
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Ноябрь 2013
пн вт ср чт пт сб вс
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Российские шинники переориентируются на экспорт

«Нефть России», 27.11.13, Москва, 12:20   Если раньше двигателем российского шинного рынка был импорт, то нынешнее падение спроса на покрышки внутри страны и одновременное увеличение производства привели к росту экспорта продукции, следует из подготовленного компанией «Кордиант» аналитического отчета. За девять месяцев 2013 года за пределы страны вывезено на 18% больше шин, чем за аналогичный период 2012-го.
 
Объемы российского рынка покрышек показали отрицательную динамику. По итогам девяти месяцев 2013 года рынок сократился на 1% и оценивается в 46 млн штук. При этом производство выросло на 7%, в том числе за счет ввода новых мощностей (например, японская Yokohama, запустившая в мае прошлого года завод в Липецке, постепенно загружает мощности). В результате компаниям, производящим шины в России, приходится наращивать объемы экспорта.
 
Основной рост экспорта, следует из материалов «Кордианта», пришелся на финскую Nokian, у которой в России завод в Ленинградской области, и итальянскую Pirelli, контролирующую Воронежский и Кировский шинные заводы. Эти компании увеличили экспорт на 33%. Правда, Nokian рост экспорта стоил лидерства на российском рынке, теперь первое место по объемам продаж среди иностранных брендов занимает Pirelli. Абсолютными лидерами по физическим объемам остаются отечественные «Нижнекамскшина» (занимает 18% рынка) и «Кордиант» (11%).
 
- Когда на внутреннем рынке замедление, производители пытаются загрузить мощности за счет экспортных поставок, – объясняет аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов.
 
Стагнация на шинном рынке является прямым следствием спада на рынке автомобилей: по подсчетам Ассоциации европейского бизнеса, в январе-октябре 2013 года в России было продано на 7% меньше машин, чем годом ранее.
 
Традиционно основным экспортным рынком сбыта для российских шинников являются страны СНГ, напоминает Владимир Беспалов. Но по данным «Кордианта», сейчас, в числе прочего, увеличились поставки в страны Европы.
 
В прошлом году российский шинный рынок рос, причем опережающими темпами увеличивался импорт (по итогам первого полугодия 2012 года прирост составлял 23%). Сейчас, напротив, импорт падает в результате расширения мощностей глобальных шинников на территории России: по итогам января-сентября спад составил 5%. Например, Nokian сократила ввоз на 49%, Pirelli - на 23%, Yokohama - на 28%, пишут Известия.
 
Исключение составляет импорт из стран Азии, который продолжает расти. Доля Китая и Южной Кореи в структуре импорта уже достигла 36%. Южно-корейская Hankook увеличила объемы поставок в Россию на 25% и по итогам девяти месяцев 2013 года стала лидером среди компаний-импортеров. Она уже занимает 4% от общего объема российского рынка шин, опережая глобальные бренды Bridgestone и Continental, - передает http://rcc.ru.

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Июль 2020
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Август 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сентябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930