Здравствуйте, !
Сегодня 01 октября 2020 года, четверг , 10:40:22 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,22 Мб информации:

  • 540946 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Российские компании

Сечин предлагает ограничить рынок заправки судов топливом тремя компаниями - "дочками" "Роснефти", "ЛУКОЙЛа" и "Газпром нефти"

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 07.10.13, Москва, 17:40    Глава "Роснефти" Игорь Сечин считает, что реализацию программы по развитию рынка бункеровки /услуг заправки топливом морских и речных судов/ следует доверить только производителям судового топлива - дочерним структурам трех вертикально-интегрированных нефтяных компаний /ВИНК/. Такое предложение глава "Роснефти" направил премьер-министру Дмитрию Медведеву 23 сентября, копия письма имеется в распоряжении ИТАР-ТАСС.
 
В письме Игорь Сечин отмечает, что "помимо подразделений ВИНК на российском рынке бункеровки действует пул независимых игроков, которые закупают топливо у мини-заводов, так называемых "самоваров", выпускающих нефтепродукты сомнительного качества. В дальнейшем эта продукция реализуется по демпинговым ценам с использованием "серых" схем и офшоров, что приводит к значительному недопоступлению налогов в бюджет", - пишет Сечин. По его данным, объем рынка бункеровки на сегодня оценивается на уровне 8-9 млн тонн в год, причем 70 проц объема продаж приходится на специализированные подразделения ВИНК - "РН-Бункер" /дочернее предприятие "Роснефти"/, "ЛУКОЙЛ-Бункер" /принадлежит ЛУКОЙЛу/ и "Газпром нефть марин бункер" /дочерняя компания "Газпром нефти"/.
 
В заключение своего письма глава "Роснефти" предлагает "реализацию программы развития бункерного рынка доверить исключительно производителям бункерного /судового/ топлива, предоставляя приоритет тем производителям, которые имеют долгосрочные контракты".
 
На письме Сечина стоит резолюция премьера Дмитрия Медведева, согласно которой главе Минтранса Игорю Соколову и главе Федеральной таможенной службы /ФТС/ Андрею Бельянинову поручено подготовить предложения по развитию портовой инфраструктуры и рынка бункеровки.
 
В пресс-службе ЛУКОЙЛа ИТАР-ТАСС заявили, что компания поддерживает данную инициативу. "Роснефть" и "Газпром нефть" не смогли предоставить оперативный комментарий. Один из участников рынка, который пожелал остаться неназванным, сказал, что данная инициатива может вызвать разорение нескольких десятков компаний.
 
Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков включает в себя 38 участников. Среди них дочерние бункерные компании "Роснефти", ЛУКОЙЛа, "Газпром нефти" и "Транснефти", а также множество независимых бункеровщиков.
 
Во второй половине августа начальник Цэнтра энергетической таможни ФТС запретил заправку судов топливом "на рейде" /в море, в относительном удалении от берега/, и потребовал обеспечивать ее только у причалов. После этого рейдовая бункеровка была прекращена в нескольких портах России. Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков 3 сентября обратилась с официальным письмом в Федеральную антимонопольную службу /ФАС/ России, в котором потребовала отмены действия телетайпограммы, так как она нарушает положения антимонопольного законодательства и ограничивает бункерные компании в законной возможности осуществлять деятельность по снабжению судов припасами.
 
Ранее вопрос бункеровки поднимался на совещании 31 августа, посвященном социально-экономическому развитию Приморья, которое проводилось под руководством президента России Владимира Путина. Президент отметил, что в ситуации с бункеровкой судов в портах России необходимо разобраться, и предложил "вместе подумать над этим с участием правительства", - передает http://www.biztass.ru.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/382539/

Оптовые цены на бензин в РФ с 30 сентября по 4 октября снизились - "Кортес"Совет директоров "Газпром нефти" рассмотрит 17 октября вопрос об условиях предоставления целевого займа ННК
Просмотров: 1092
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Октябрь 2013
пн вт ср чт пт сб вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Сечин предлагает ограничить рынок заправки судов топливом тремя компаниями - "дочками" "Роснефти", "ЛУКОЙЛа" и "Газпром нефти"

«Нефть России», 07.10.13, Москва, 17:40   Глава "Роснефти" Игорь Сечин считает, что реализацию программы по развитию рынка бункеровки /услуг заправки топливом морских и речных судов/ следует доверить только производителям судового топлива - дочерним структурам трех вертикально-интегрированных нефтяных компаний /ВИНК/. Такое предложение глава "Роснефти" направил премьер-министру Дмитрию Медведеву 23 сентября, копия письма имеется в распоряжении ИТАР-ТАСС.
 
В письме Игорь Сечин отмечает, что "помимо подразделений ВИНК на российском рынке бункеровки действует пул независимых игроков, которые закупают топливо у мини-заводов, так называемых "самоваров", выпускающих нефтепродукты сомнительного качества. В дальнейшем эта продукция реализуется по демпинговым ценам с использованием "серых" схем и офшоров, что приводит к значительному недопоступлению налогов в бюджет", - пишет Сечин. По его данным, объем рынка бункеровки на сегодня оценивается на уровне 8-9 млн тонн в год, причем 70 проц объема продаж приходится на специализированные подразделения ВИНК - "РН-Бункер" /дочернее предприятие "Роснефти"/, "ЛУКОЙЛ-Бункер" /принадлежит ЛУКОЙЛу/ и "Газпром нефть марин бункер" /дочерняя компания "Газпром нефти"/.
 
В заключение своего письма глава "Роснефти" предлагает "реализацию программы развития бункерного рынка доверить исключительно производителям бункерного /судового/ топлива, предоставляя приоритет тем производителям, которые имеют долгосрочные контракты".
 
На письме Сечина стоит резолюция премьера Дмитрия Медведева, согласно которой главе Минтранса Игорю Соколову и главе Федеральной таможенной службы /ФТС/ Андрею Бельянинову поручено подготовить предложения по развитию портовой инфраструктуры и рынка бункеровки.
 
В пресс-службе ЛУКОЙЛа ИТАР-ТАСС заявили, что компания поддерживает данную инициативу. "Роснефть" и "Газпром нефть" не смогли предоставить оперативный комментарий. Один из участников рынка, который пожелал остаться неназванным, сказал, что данная инициатива может вызвать разорение нескольких десятков компаний.
 
Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков включает в себя 38 участников. Среди них дочерние бункерные компании "Роснефти", ЛУКОЙЛа, "Газпром нефти" и "Транснефти", а также множество независимых бункеровщиков.
 
Во второй половине августа начальник Цэнтра энергетической таможни ФТС запретил заправку судов топливом "на рейде" /в море, в относительном удалении от берега/, и потребовал обеспечивать ее только у причалов. После этого рейдовая бункеровка была прекращена в нескольких портах России. Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков 3 сентября обратилась с официальным письмом в Федеральную антимонопольную службу /ФАС/ России, в котором потребовала отмены действия телетайпограммы, так как она нарушает положения антимонопольного законодательства и ограничивает бункерные компании в законной возможности осуществлять деятельность по снабжению судов припасами.
 
Ранее вопрос бункеровки поднимался на совещании 31 августа, посвященном социально-экономическому развитию Приморья, которое проводилось под руководством президента России Владимира Путина. Президент отметил, что в ситуации с бункеровкой судов в портах России необходимо разобраться, и предложил "вместе подумать над этим с участием правительства", - передает http://www.biztass.ru.

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Август 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сентябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
Октябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031