Здравствуйте, !
Сегодня 26 сентября 2020 года, суббота , 11:29:37 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,22 Мб информации:

  • 540946 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Российские компании

Победителем конкурса на реконструкцию северной зоны в аэропорту "Шереметьево" признана TPS Group в партнерстве с "ЛУКОЙЛом"

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 01.10.13, Москва, 14:51    Победителем конкурса на реконструкцию северной зоны в аэропорту "Шереметьево" признана TPS Group, подконтрольная Аркадию Ротенбергу, сообщил по итогам презентации гендиректор аэропорта Михаил Василенко.
 
TPS Group внесет 635 миллионов долларов собственных средств в уставной капитал четырех СП: грузового терминала, подземного тоннеля, двух терминалов в северной зоне и ТЗК. В последнем СП партнером аэропорта и инвестора станет группа ЛУКОЙЛ , уточнил Василенко.
 
Сумму вложений по каждому проекту он не уточнил, напомнив лишь, что стоимость подземного тоннеля оценивалась экспертами Минтранса примерно в 200-250 миллионов долларов. Этот тоннель TPS планирует построить только к 2020 году. Стоимость терминалов - порядка 150 миллионов долларов. В топливно-запиравочный комплекс вкладываться будет и ЛУКОЙЛ, добавил он.
 
На месте старого терминала "В" в северной зоне планируется построить новый аэровокзал, который увеличит ее пропускную способность до 15 миллионов пассажиров в год, говорит Василенко. Новый топливно-заправленный комплекс доведет общий объем "заправки в крыло" авиакеросином в "Шереметьево" до 5,5 тонн в год. Принимать или нет это предложение, должно решать "Росисущество", аэропорт лишь представит ему итоги конкурса, уточнил Василенко.
 
Кроме TPS в конкурсе принимала участие группа "Ренова". Она была готова вложить в аэропорт 1,8 миллиарда евро, однако заемных средств, что негативно влияет на долговую нагрузку аэропорта, пояснил топ-менеджер.
 
Как сообщил источник в компании, "Ренова" предложила передать весь аэропорт в концессию на 30 лет; перевести весь "Аэрофлот" в Северную терминальную зону (сейчас емкости перевозчика все находятся на Юге); отказаться от строительства тоннеля как от нерентабельного проекта, протянув альтернативную ветку "Аэроэкспресса" на север аэропорта, - передает http://1prime.ru.
 
"Коммерсанту" представитель TPS заявил, что все объекты планируется ввести в эксплуатацию в 2017 году, ожидаемые сроки их окупаемости - 9-10 лет. По словам собеседника издания, новый ТЗК нужен, поскольку "с учетом прогноза развития пассажиропотока (с учетом плана развития северного терминального комплекса по концепции TPS Avia), текущих мощностей действующих ТЗК хватит лишь до 2015 года". В дальнейшем, говорят в TPS, без нового ТЗК Шереметьево будет испытывать дефицит поставок авиатоплива, который может достигнуть 1 млн т в год к 2020 году.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/381793/

"ФСК ЕЭС" повышает надежность выдачи мощности Саяно-Шушенской ГЭСМЭС Северо-Запада значительно улучшили условия труда на 12 подстанциях Коми и Архангельской области
Просмотров: 595
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Октябрь 2013
пн вт ср чт пт сб вс
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Победителем конкурса на реконструкцию северной зоны в аэропорту "Шереметьево" признана TPS Group в партнерстве с "ЛУКОЙЛом"

«Нефть России», 01.10.13, Москва, 14:51   Победителем конкурса на реконструкцию северной зоны в аэропорту "Шереметьево" признана TPS Group, подконтрольная Аркадию Ротенбергу, сообщил по итогам презентации гендиректор аэропорта Михаил Василенко.
 
TPS Group внесет 635 миллионов долларов собственных средств в уставной капитал четырех СП: грузового терминала, подземного тоннеля, двух терминалов в северной зоне и ТЗК. В последнем СП партнером аэропорта и инвестора станет группа ЛУКОЙЛ , уточнил Василенко.
 
Сумму вложений по каждому проекту он не уточнил, напомнив лишь, что стоимость подземного тоннеля оценивалась экспертами Минтранса примерно в 200-250 миллионов долларов. Этот тоннель TPS планирует построить только к 2020 году. Стоимость терминалов - порядка 150 миллионов долларов. В топливно-запиравочный комплекс вкладываться будет и ЛУКОЙЛ, добавил он.
 
На месте старого терминала "В" в северной зоне планируется построить новый аэровокзал, который увеличит ее пропускную способность до 15 миллионов пассажиров в год, говорит Василенко. Новый топливно-заправленный комплекс доведет общий объем "заправки в крыло" авиакеросином в "Шереметьево" до 5,5 тонн в год. Принимать или нет это предложение, должно решать "Росисущество", аэропорт лишь представит ему итоги конкурса, уточнил Василенко.
 
Кроме TPS в конкурсе принимала участие группа "Ренова". Она была готова вложить в аэропорт 1,8 миллиарда евро, однако заемных средств, что негативно влияет на долговую нагрузку аэропорта, пояснил топ-менеджер.
 
Как сообщил источник в компании, "Ренова" предложила передать весь аэропорт в концессию на 30 лет; перевести весь "Аэрофлот" в Северную терминальную зону (сейчас емкости перевозчика все находятся на Юге); отказаться от строительства тоннеля как от нерентабельного проекта, протянув альтернативную ветку "Аэроэкспресса" на север аэропорта, - передает http://1prime.ru.
 
"Коммерсанту" представитель TPS заявил, что все объекты планируется ввести в эксплуатацию в 2017 году, ожидаемые сроки их окупаемости - 9-10 лет. По словам собеседника издания, новый ТЗК нужен, поскольку "с учетом прогноза развития пассажиропотока (с учетом плана развития северного терминального комплекса по концепции TPS Avia), текущих мощностей действующих ТЗК хватит лишь до 2015 года". В дальнейшем, говорят в TPS, без нового ТЗК Шереметьево будет испытывать дефицит поставок авиатоплива, который может достигнуть 1 млн т в год к 2020 году.

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Июль 2020
пн вт ср чт пт сб вс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Август 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сентябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930