Здравствуйте, !
Сегодня 13 декабря 2019 года, пятница , 01:57:28 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1278,25 Мб информации:

  • 540449 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Новости oilru.com


 
Нефтепроводы

Азербайджанский эксперт: Баку-Новороссийск - интерес на приемлемых условиях

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 15.05.13, Москва, 17:01    Прекращение Россией действия договора о прокачке нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск, заключенного в 1996 году с Азербайджаном, потребует при необходимости заключения нового соглашения, при котором будут изменены некоторые основополагающие условия предыдущего документа, - пишет Сеймур Алиев, эксперт АМИ Trend.
 
Сегодня по этому маршруту SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана), которая является оператором трубопровода на территории республики, осуществляет перевалку нефти, добываемой на собственных месторождениях, а также нефти совместных предприятий и операционных компаний, работающих на суше Азербайджана.
 
При этом Азербайджан имеет семь экспортных нефте- и газопроводов, по которым осуществляется поставка углеводородов на региональные и международные рынки.
 
Нефть из Азербайджана, помимо Новороссийска, поставляется в грузинский черноморский порт Супса, а оттуда по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан поставляется на средиземноморское побережье Турции. Оба эти маршрута могут полностью удовлетворить потребности в прокачке азербайджанской нефти. Таким образом, наличие маршрута Баку-Новороссийск является условием диверсификации поставок нефти. Но это - не единственный маршрут, от которого всецело зависит Азербайджан.
 
Сегодня российская сторона заявляет о том, что Азербайджан не выполняет договоренности по объемам транспортировки нефти по этому маршруту. В соглашении от 1996 года оговаривалась прокачка пяти миллионов тонн нефти в год. Однако в действительности прокачка составляла в районе двух миллионов тонн в год.
 
Азербайджан неоднократно заявлял о возможности внесения в существующее соглашение изменений , которые позволили бы нарастить объемы транспортировки.
 
Сейчас соглашение четко оговаривает тот факт, что по трубопроводу Баку-Новороссийск может транспортироваться только нефть азербайджанского происхождения. Отмена этого пункта создаст возможность для транспортировки по трубопроводу нефти других стран, например Казахстана или Туркменистана, проходящей сегодня через Азербайджан транзитом.
 
В настоящее время стоимость прокачки одной тонны нефти (от границы Азербайджана с Россией до танкера) составляет 15,67 доллара за тонну. Однако при увеличении объемов транспортировки стоимость могла бы снижаться, что также могло стать стимулом для повышения объемов.
 
Вместе с тем, такой маршрут, как Баку-Тбилиси-Джейхан, имеет ряд преимуществ перед любыми другими маршрутами, выводящими сырье на Черное море. Этот нефтепровод позволил решить одну из важнейших задач, стоящих перед владельцами сырья и его перевозчиками. БТД позволил обойти турецкие проливы Босфор и Дарданелы, сегодня значительно перегруженные и имеющие высокие экологические требования. Кроме того, партнеры по БТД имеют на Средиземном море свой терминал Джейхан с современной инфраструктурой, позволяющей принимать супертанкеры VLCC и ULCC, тогда как Новороссийск значительно загружен нефтью других производителей.
 
Таким образом, для Азербайджана сохранение прокачки нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск представляет интерес с точки зрения диверсификации, но не является жизненно необходимым при неприемлемых условиях, - передает http://www.trend.az.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/368092/

Строительство в Приморье нефтехимического комплекса позволит снизить цены на топливоЦена нефтяной "корзины" ОПЕК продолжает удерживаться возле уровня чуть выше 100 долл./барр.
Просмотров: 501
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Saxo Bank: Инвесторы, трепещите!
Выставки:
Новости
Май 2013
пн вт ср чт пт сб вс
   1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31

 

 Все новости за сегодня
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Азербайджанский эксперт: Баку-Новороссийск - интерес на приемлемых условиях

«Нефть России», 15.05.13, Москва, 17:01   Прекращение Россией действия договора о прокачке нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск, заключенного в 1996 году с Азербайджаном, потребует при необходимости заключения нового соглашения, при котором будут изменены некоторые основополагающие условия предыдущего документа, - пишет Сеймур Алиев, эксперт АМИ Trend.
 
Сегодня по этому маршруту SOCAR (Госнефтекомпания Азербайджана), которая является оператором трубопровода на территории республики, осуществляет перевалку нефти, добываемой на собственных месторождениях, а также нефти совместных предприятий и операционных компаний, работающих на суше Азербайджана.
 
При этом Азербайджан имеет семь экспортных нефте- и газопроводов, по которым осуществляется поставка углеводородов на региональные и международные рынки.
 
Нефть из Азербайджана, помимо Новороссийска, поставляется в грузинский черноморский порт Супса, а оттуда по трубопроводу Баку-Тбилиси-Джейхан поставляется на средиземноморское побережье Турции. Оба эти маршрута могут полностью удовлетворить потребности в прокачке азербайджанской нефти. Таким образом, наличие маршрута Баку-Новороссийск является условием диверсификации поставок нефти. Но это - не единственный маршрут, от которого всецело зависит Азербайджан.
 
Сегодня российская сторона заявляет о том, что Азербайджан не выполняет договоренности по объемам транспортировки нефти по этому маршруту. В соглашении от 1996 года оговаривалась прокачка пяти миллионов тонн нефти в год. Однако в действительности прокачка составляла в районе двух миллионов тонн в год.
 
Азербайджан неоднократно заявлял о возможности внесения в существующее соглашение изменений , которые позволили бы нарастить объемы транспортировки.
 
Сейчас соглашение четко оговаривает тот факт, что по трубопроводу Баку-Новороссийск может транспортироваться только нефть азербайджанского происхождения. Отмена этого пункта создаст возможность для транспортировки по трубопроводу нефти других стран, например Казахстана или Туркменистана, проходящей сегодня через Азербайджан транзитом.
 
В настоящее время стоимость прокачки одной тонны нефти (от границы Азербайджана с Россией до танкера) составляет 15,67 доллара за тонну. Однако при увеличении объемов транспортировки стоимость могла бы снижаться, что также могло стать стимулом для повышения объемов.
 
Вместе с тем, такой маршрут, как Баку-Тбилиси-Джейхан, имеет ряд преимуществ перед любыми другими маршрутами, выводящими сырье на Черное море. Этот нефтепровод позволил решить одну из важнейших задач, стоящих перед владельцами сырья и его перевозчиками. БТД позволил обойти турецкие проливы Босфор и Дарданелы, сегодня значительно перегруженные и имеющие высокие экологические требования. Кроме того, партнеры по БТД имеют на Средиземном море свой терминал Джейхан с современной инфраструктурой, позволяющей принимать супертанкеры VLCC и ULCC, тогда как Новороссийск значительно загружен нефтью других производителей.
 
Таким образом, для Азербайджана сохранение прокачки нефти по трубопроводу Баку-Новороссийск представляет интерес с точки зрения диверсификации, но не является жизненно необходимым при неприемлемых условиях, - передает http://www.trend.az.

 



© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Октябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
Ноябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Декабрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31