Здравствуйте, !
Сегодня 22 октября 2020 года, четверг , 11:42:01 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,22 Мб информации:

  • 540947 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Нефтепродукты

ВЕТЭК объединяет усилия по восстановлению украинской нефтеперерабатывающей отрасли с группой «Приват»

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 01.04.13, Москва, 18:24    Восточно-европейская топливно-энергетическая компания и группа «Приват» договорились о взаимодействии в рамках реализации программы по восстановлению украинской нефтеперерабатывающей отрасли. Об этом корреспонденту OilNews сообщили сразу несколько источников во время церемонии открытия Одесского НПЗ, состоявшегося 29 марта 2013 г.
По данным источников, центральным проектом во взаимодействии сторон станет использование нефтепровода Одесса–Кременчуг, реверсированного группой «Приват» в 2009 г., для давальческих поставок вакуумного газойля на «Укртатнафту» с последующим получением светлых нефтепродуктов.
«Кременчуг испытывает потребность в ВГО, так как имеет недозагруженные мощности каткрекинга, тогда как у нас в Одессе будет избыток этого продукта», – сообщил исполнительно-ответственный куратор производственно-сбытового направления ВЕТЭК, пожелавший остаться неназванным.
«Трубопроводный транспорт таки самый дешевый», – пояснил он.
По его словам, бензин нормального качества (Евро-5) Одесса сможет производить только зимой, поэтому летом кременчугский продукт будет очень кстати.
«Поставки из Кременчуга позволят нам достичь таких значимых центров потребления, как Черниговская, Сумская и Житомирская области», – сказал амбициозный специалист динамично развивающейся нефтяной компании.
Кроме того, летом одесский бензин можно будет реализовать в южных регионах через сеть «Привата», которая «давно адаптирована к продажам бензина такого качества». Либо через сеть «ЛУКОЙЛ-Украина», являющуюся крупным клиентом ВЕТЭК в нефтяной сфере и, как известно, имеющую большой опыт реализации одесских нефтепродуктов.
В свою очередь представитель группы «Приват» во время перекура возле товарного парка НПЗ подтвердил широкую программу взаимодействия с новым амбициозным игроком.
«Главный и, по большому счету, единственный пункт программы развития «Укртатнафты» на сегодня – строительство сливной эстакады по приему ВГО, сдача которой запланирована на 2016 г. Программа с Одессой позволит сэкономить на строительстве эстакады и тем самым таргетироваться на новых проектах модернизации «Укртатнафты» – покраске установки по производству масел и ГАЧа, замене турникета на десятой проходной и дезинфекции и дезактивации актового зала заводоуправления», – рассказал представитель израильско-днепропетровской группы.
Напомним, что актовый зал заводоуправления несколько пострадал вследствие круглосуточного пребывания в нем бойцов внутренних войск, несущих службу на НПЗ после недружественной смены менеджмента в октябре 2007 г.
Как сообщалось ранее, исполнительный директор ВЕТЭК Александр Каплан заявил 29 марта, что нефть на завод будет поступать через терминал «Синтез Ойл», который, как известно, контролируется группой «Приват».
Независимые эксперты едины во мнении о необходимости введения пошлин на импорт нефтепродуктов в связи с изменением коленно-локтевой позиции, в которой долгое время пребывала украинская нефтепереработка.
«Исследования показывают, что белорусское, литовское и румынское топливо стандарта Евро-5 вредит автомобилям более низкого класса, которые превалируют в Украине. В этой связи помимо нефтепереработчиков с помощью пошлин правительство защитит самые незащищенные слои автомобилистов. Тем более, благодаря введенным недавно пошлинам на импортные автомобили крен в сторону различного рода рухляди в структуре украинского автопарка возрастет», – полагает эксперт Валентин Небесный.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/363054/

При строительстве стадиона для «Зенита» исчезли почти 4 млрд рублейИран создал спецкомитет по пресечению контрабанды топлива
Просмотров: 12020
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Апрель 2013
пн вт ср чт пт сб вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

ВЕТЭК объединяет усилия по восстановлению украинской нефтеперерабатывающей отрасли с группой «Приват»

«Нефть России», 01.04.13, Москва, 18:24   Восточно-европейская топливно-энергетическая компания и группа «Приват» договорились о взаимодействии в рамках реализации программы по восстановлению украинской нефтеперерабатывающей отрасли. Об этом корреспонденту OilNews сообщили сразу несколько источников во время церемонии открытия Одесского НПЗ, состоявшегося 29 марта 2013 г.
По данным источников, центральным проектом во взаимодействии сторон станет использование нефтепровода Одесса–Кременчуг, реверсированного группой «Приват» в 2009 г., для давальческих поставок вакуумного газойля на «Укртатнафту» с последующим получением светлых нефтепродуктов.
«Кременчуг испытывает потребность в ВГО, так как имеет недозагруженные мощности каткрекинга, тогда как у нас в Одессе будет избыток этого продукта», – сообщил исполнительно-ответственный куратор производственно-сбытового направления ВЕТЭК, пожелавший остаться неназванным.
«Трубопроводный транспорт таки самый дешевый», – пояснил он.
По его словам, бензин нормального качества (Евро-5) Одесса сможет производить только зимой, поэтому летом кременчугский продукт будет очень кстати.
«Поставки из Кременчуга позволят нам достичь таких значимых центров потребления, как Черниговская, Сумская и Житомирская области», – сказал амбициозный специалист динамично развивающейся нефтяной компании.
Кроме того, летом одесский бензин можно будет реализовать в южных регионах через сеть «Привата», которая «давно адаптирована к продажам бензина такого качества». Либо через сеть «ЛУКОЙЛ-Украина», являющуюся крупным клиентом ВЕТЭК в нефтяной сфере и, как известно, имеющую большой опыт реализации одесских нефтепродуктов.
В свою очередь представитель группы «Приват» во время перекура возле товарного парка НПЗ подтвердил широкую программу взаимодействия с новым амбициозным игроком.
«Главный и, по большому счету, единственный пункт программы развития «Укртатнафты» на сегодня – строительство сливной эстакады по приему ВГО, сдача которой запланирована на 2016 г. Программа с Одессой позволит сэкономить на строительстве эстакады и тем самым таргетироваться на новых проектах модернизации «Укртатнафты» – покраске установки по производству масел и ГАЧа, замене турникета на десятой проходной и дезинфекции и дезактивации актового зала заводоуправления», – рассказал представитель израильско-днепропетровской группы.
Напомним, что актовый зал заводоуправления несколько пострадал вследствие круглосуточного пребывания в нем бойцов внутренних войск, несущих службу на НПЗ после недружественной смены менеджмента в октябре 2007 г.
Как сообщалось ранее, исполнительный директор ВЕТЭК Александр Каплан заявил 29 марта, что нефть на завод будет поступать через терминал «Синтез Ойл», который, как известно, контролируется группой «Приват».
Независимые эксперты едины во мнении о необходимости введения пошлин на импорт нефтепродуктов в связи с изменением коленно-локтевой позиции, в которой долгое время пребывала украинская нефтепереработка.
«Исследования показывают, что белорусское, литовское и румынское топливо стандарта Евро-5 вредит автомобилям более низкого класса, которые превалируют в Украине. В этой связи помимо нефтепереработчиков с помощью пошлин правительство защитит самые незащищенные слои автомобилистов. Тем более, благодаря введенным недавно пошлинам на импортные автомобили крен в сторону различного рода рухляди в структуре украинского автопарка возрастет», – полагает эксперт Валентин Небесный.

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Август 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сентябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
Октябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031