Здравствуйте, !
Сегодня 14 декабря 2019 года, суббота , 07:04:29 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1278,29 Мб информации:

  • 540468 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Новости oilru.com


 
Корабли

Сроки введения ограничений по сере в судовых выхлопах останутся прежними - Еврокомиссия

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 11.02.13, Москва, 17:42    Европейская комиссия не будет пересматривать сроки введения ограничений по сере в судовых выхлопах. Более того, в конце прошлой недели принято решение не давать полномочия ни Франции, ни другой стране-члену ЕС обращаться в IMO с просьбой ввести отсрочку в так называемую «Серную директиву» - Приложения VI к Международной конвенции MARPOL. Об этом сообщает пресс-служба Еврокомиссии, передает портал «Российское судоходство».
 
Напомним, что в конце декабря в Брюсселе по требованию Франции прошла встреча министров транспорта европейских стран, одобривших создание международной группы, которая должна была предложить новый календарь введения ограничений, продиктованных Приложением VI Marpol.
 
Согласно Приложения VI MARPOL, в специфической зоне SECA (включающей Балтийское и Северное моря и пролив Ла-Манш) с 1 января 2015 года допустимым считается уровень содержания серы в выбросах не более 0,1% (содержание серы в самом толпиве - не более 0.5%).
 
Французские судовладельцы, зоной экономического действия которых и является данный регион, (Brittany Ferries, LDLines и MyFerryLink) настаивали на перенесение сроков введения документа на более поздние годы в связи с тем. что флот, работающий в данной зоне, технически не готов к исполнению решения. Судовое топливо с пониженным содержанием серы, представленное на рынке, по данным французских судовладельцев, на 40% дороже, чем используемое в настоящий момент, что делает убыточным бизнес для судов, постоянно обслуживающих порты Северной Европы.
 
Предлагаемое в качестве решения переоборудование судов на использование сжиженного газа также потребует значительных финансовых затрат и времени, считают в Ассоциации судоходных компаний Франции Armateurs de France. Кроме того, переоборудовать весь флот к 2015 году невозможно, подчеркивают Armateurs de France, особенно в условиях кризиса, существенно затронувшего отрасль в последние годы.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/356653/

Чистая прибыль сербской NIS в 2012 году увеличилась на 22%Киргизия задолжала АО «КазТрансГаз» свыше $26 млн за газ
Просмотров: 505
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Saxo Bank: Инвесторы, трепещите!
Выставки:
Новости
Февраль 2013
пн вт ср чт пт сб вс
     1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Сроки введения ограничений по сере в судовых выхлопах останутся прежними - Еврокомиссия

«Нефть России», 11.02.13, Москва, 17:42   Европейская комиссия не будет пересматривать сроки введения ограничений по сере в судовых выхлопах. Более того, в конце прошлой недели принято решение не давать полномочия ни Франции, ни другой стране-члену ЕС обращаться в IMO с просьбой ввести отсрочку в так называемую «Серную директиву» - Приложения VI к Международной конвенции MARPOL. Об этом сообщает пресс-служба Еврокомиссии, передает портал «Российское судоходство».
 
Напомним, что в конце декабря в Брюсселе по требованию Франции прошла встреча министров транспорта европейских стран, одобривших создание международной группы, которая должна была предложить новый календарь введения ограничений, продиктованных Приложением VI Marpol.
 
Согласно Приложения VI MARPOL, в специфической зоне SECA (включающей Балтийское и Северное моря и пролив Ла-Манш) с 1 января 2015 года допустимым считается уровень содержания серы в выбросах не более 0,1% (содержание серы в самом толпиве - не более 0.5%).
 
Французские судовладельцы, зоной экономического действия которых и является данный регион, (Brittany Ferries, LDLines и MyFerryLink) настаивали на перенесение сроков введения документа на более поздние годы в связи с тем. что флот, работающий в данной зоне, технически не готов к исполнению решения. Судовое топливо с пониженным содержанием серы, представленное на рынке, по данным французских судовладельцев, на 40% дороже, чем используемое в настоящий момент, что делает убыточным бизнес для судов, постоянно обслуживающих порты Северной Европы.
 
Предлагаемое в качестве решения переоборудование судов на использование сжиженного газа также потребует значительных финансовых затрат и времени, считают в Ассоциации судоходных компаний Франции Armateurs de France. Кроме того, переоборудовать весь флот к 2015 году невозможно, подчеркивают Armateurs de France, особенно в условиях кризиса, существенно затронувшего отрасль в последние годы.

 



© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Октябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
Ноябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Декабрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31