Здравствуйте, !
Сегодня 15 декабря 2019 года, воскресенье , 11:55:05 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1278,29 Мб информации:

  • 540472 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 
Rambler's Top100
Я принимаю Яндекс.Деньги

Новости oilru.com


 
Политика

"Комсомольская правда": Судьбу Арктики решают на "Ямале"

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 08.08.11, Москва, 14:10    Перед отлетом с большой земли Николай Патрушев провел внушительное совещание Совета Безопасности в Нарьян-Маре. Глава совбеза не стал расшаркиваться перед присутствующими, обрушившись с критикой транспортной инфраструктуры в Арктике.
 
- Мы должны увязать вопросы совершенствования транспортной инфраструктуры с решением задач обеспечения военной и пограничной безопасности, - пояснил Патрушев. – А также ликвидации последствий возможных чрезвычайных ситуаций экологического характера во всем Арктическом регионе.
 
По мнению секретаря СБ, не последнюю роль в защите национальных интересов России может сыграть развитие Северного морского пути. Не секрет, что многие в мире спят и видят, как бы завладеть этой морской артерией, значительно укорачивающий перевозки, нежели маршруты через Суэцкий канал. К примеру, Норвегия, США, Дания и ряд неарктических государств предлагают и вовсе пересмотреть юрисдикцию России вдоль собственного побережья, намекая, что интернационализация Северного пути была бы вполне справедливым решением. Впрочем, у российского руководства другие взгляды на эти территории.
 
- Севморпуть – ключевая составляющая в обеспечении транзита добываемых на шельфе углеводородов в Европу и Центральную Россию, - заявил Николай Патрушев. - Развитие на этой магистрали системы объектов двойного назначения в интересах временного базирования боевых кораблей и судов Военно-Морского Флота, Пограничной службы ФСБ России существенно укрепит нашу военную и пограничную безопасность. Вместе с тем состояние этой инфраструктуры в Арктике не отвечает необходимым требованиям по защите национальных интересов России.
 
Похвастать нам и вправду особо нечем. Как отмечаю эксперты, из шести атомных ледоколов, только «50 лет Победы» и «Ямал» эксплуатируются, не выработав назначенный ресурс. При этом «Ямалу» отведен срок до конца этого года. Не говоря о состоянии, портов, навигационного оборудования и спасательных служб. Что как раз любезно пытаются «впарить» нам западные партнеры в обмен на «кусочек» акватории. Но министр транспорта Игорь Левитин на совещании настаивал на том, что СМП, а следовательно и его инфраструктуру, развивать необходимо.
 
- Экспериментальные рейсы, совершённые в 2010 году по Северному морскому пути подтвердили экономическую не только возможность, но целесообразность развития таких перевозок, - с гордостью заявил он. - В рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2016 годы)» планируется построить один универсальный атомный ледокол мощностью 60 МВт и три линейных дизельных ледокола мощностью по 25 МВт.
 
Министр привел в пример еще несколько «многофункциональных новинок», которые будут поднимать российскую Арктику, но заверил, что главное – это принять минтрансовский законопроект, после чего нам не страшны придирки ни одной страны. По словам чиновника, закон предоставляет «ледокольное обслуживание и равный доступ заинтересованным перевозчикам, в том числе иностранным». Но при этом в документе будет четко «конкретизирован статус Северного морского пути как единой транспортной коммуникации Российской Федерации в Арктике, подчинённой суверенитету и юрисдикции России».
 
В ближайшие несколько дней все эти инициативы будут обсуждаться на том самом «Ямале» далеко в море. Изначально предполагалось, что в переговорах на палубе ледокола примут участия как минимум министры обороны заинтересованных государств. Однако в последний момент они решили прислать переговорщиков рангом пониже. Может испугались не очень понятного заявления главкома ВМФ об уже созданной арктической группировке войск, которая будет охранять наши северные рубежи. Так о ней президент России предупреждал еще в 2008 году.
 
А В ЭТО ВРЕМЯ
 
В приветствии Дмитрия Медведева участникам международной конференции «Северным морским путем к стратегической стабильности и равноправному партнерству в Арктике» говорится: «Россия готова и дальше вносить свой вклад в сохранение уникальной природы Арктики и реализацию совместных международных проектов в транспортной и добывающей отраслях. Рассчитываю, что инициативы, выработанные в ходе вашей встречи, будут способствовать решению этих задач».
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/271018/

The Boston Herald: К сведению Путина: США - не паразит, а образец для подражания "Комсомольская правда": Перестрелка на АЗС в Химках
Просмотров: 773
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Saxo Bank: Инвесторы, трепещите!
Выставки:
Новости
Август 2011
пн вт ср чт пт сб вс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

 

 Все новости за сегодня
 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

"Комсомольская правда": Судьбу Арктики решают на "Ямале"

«Нефть России», 08.08.11, Москва, 14:10   Перед отлетом с большой земли Николай Патрушев провел внушительное совещание Совета Безопасности в Нарьян-Маре. Глава совбеза не стал расшаркиваться перед присутствующими, обрушившись с критикой транспортной инфраструктуры в Арктике.
 
- Мы должны увязать вопросы совершенствования транспортной инфраструктуры с решением задач обеспечения военной и пограничной безопасности, - пояснил Патрушев. – А также ликвидации последствий возможных чрезвычайных ситуаций экологического характера во всем Арктическом регионе.
 
По мнению секретаря СБ, не последнюю роль в защите национальных интересов России может сыграть развитие Северного морского пути. Не секрет, что многие в мире спят и видят, как бы завладеть этой морской артерией, значительно укорачивающий перевозки, нежели маршруты через Суэцкий канал. К примеру, Норвегия, США, Дания и ряд неарктических государств предлагают и вовсе пересмотреть юрисдикцию России вдоль собственного побережья, намекая, что интернационализация Северного пути была бы вполне справедливым решением. Впрочем, у российского руководства другие взгляды на эти территории.
 
- Севморпуть – ключевая составляющая в обеспечении транзита добываемых на шельфе углеводородов в Европу и Центральную Россию, - заявил Николай Патрушев. - Развитие на этой магистрали системы объектов двойного назначения в интересах временного базирования боевых кораблей и судов Военно-Морского Флота, Пограничной службы ФСБ России существенно укрепит нашу военную и пограничную безопасность. Вместе с тем состояние этой инфраструктуры в Арктике не отвечает необходимым требованиям по защите национальных интересов России.
 
Похвастать нам и вправду особо нечем. Как отмечаю эксперты, из шести атомных ледоколов, только «50 лет Победы» и «Ямал» эксплуатируются, не выработав назначенный ресурс. При этом «Ямалу» отведен срок до конца этого года. Не говоря о состоянии, портов, навигационного оборудования и спасательных служб. Что как раз любезно пытаются «впарить» нам западные партнеры в обмен на «кусочек» акватории. Но министр транспорта Игорь Левитин на совещании настаивал на том, что СМП, а следовательно и его инфраструктуру, развивать необходимо.
 
- Экспериментальные рейсы, совершённые в 2010 году по Северному морскому пути подтвердили экономическую не только возможность, но целесообразность развития таких перевозок, - с гордостью заявил он. - В рамках ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2016 годы)» планируется построить один универсальный атомный ледокол мощностью 60 МВт и три линейных дизельных ледокола мощностью по 25 МВт.
 
Министр привел в пример еще несколько «многофункциональных новинок», которые будут поднимать российскую Арктику, но заверил, что главное – это принять минтрансовский законопроект, после чего нам не страшны придирки ни одной страны. По словам чиновника, закон предоставляет «ледокольное обслуживание и равный доступ заинтересованным перевозчикам, в том числе иностранным». Но при этом в документе будет четко «конкретизирован статус Северного морского пути как единой транспортной коммуникации Российской Федерации в Арктике, подчинённой суверенитету и юрисдикции России».
 
В ближайшие несколько дней все эти инициативы будут обсуждаться на том самом «Ямале» далеко в море. Изначально предполагалось, что в переговорах на палубе ледокола примут участия как минимум министры обороны заинтересованных государств. Однако в последний момент они решили прислать переговорщиков рангом пониже. Может испугались не очень понятного заявления главкома ВМФ об уже созданной арктической группировке войск, которая будет охранять наши северные рубежи. Так о ней президент России предупреждал еще в 2008 году.
 
А В ЭТО ВРЕМЯ
 
В приветствии Дмитрия Медведева участникам международной конференции «Северным морским путем к стратегической стабильности и равноправному партнерству в Арктике» говорится: «Россия готова и дальше вносить свой вклад в сохранение уникальной природы Арктики и реализацию совместных международных проектов в транспортной и добывающей отраслях. Рассчитываю, что инициативы, выработанные в ходе вашей встречи, будут способствовать решению этих задач».

 



© 1998 — 2019, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Октябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
Ноябрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Декабрь 2019
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31