Здравствуйте, !
Сегодня 28 октября 2020 года, среда , 23:42:51 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,22 Мб информации:

  • 540947 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Корабли

Рост перевалки в «Козьмино» может привести к подъему рынка танкеров "афрамаксов"

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 31.01.11, Москва, 11:56    Около 90% нефти – 13,6 млн тонн, – поступившей в специализированный нефтепорт «Козьмино» в 2010 г. экспортировалось на танкерах класса «афрамакс», сообщают «Морские вести России»со ссылкой на материалы службы Lloyd’s List Intelligence.
 
Танкеры афрамаксы способны перевозить единовременно до 120 тыс. тонн нефти. Именно этот объем партий наиболее востребован среди покупателей – преимущественно Южной Кореи, Японии и США.
 
«Такой спрос на афрамаксы, благодаря Козьмино, может стать стимулом для роста этого рынка», отмечает Lloyd’s List.
 
Так, нефть из российского порта постепенно начала вытеснять нефть, поступающую в порты западного побережья США из стран Персидского залива на супертанкерах, говорится в материалах судового брокера Poten & Partners. Доля поставок последней сократилась на 15% в прошлом году.
 
Южная Корея импортировала половину всей поступившей в 2010 г. в «Козьмино» нефти – около 7,6 млн тонн. Причем для перевозки использовала 53 афрамакса и лишь 8 суэцмаксов (дедвейт 120-200 тыс. тонн).
 
Филиппины используют исключительно афрамаксы для транспортировки нефти из приморского порта. В 2010 г. страна импортировала 0,5 млн тонн.
 
Крупнейшим фрахтователем на спотовым рынке стало ОАО «Газпром» – компания зафрахтовала танкеры под 1,2 млн тонн нефти, после нее – американский дистрибьютор Petro-Diamond (700 тыс. тонн) и английская BP (680 тыс. тонн).
Как сообщалось, первая очередь ВСТО была введена в эксплуатацию в конце 2009 г. На первом этапе был построен участок трубопроводной системы Тайшет – Сковородино и нефтеналивной терминал «Козьмино» на побережье Тихого океана, куда нефть доставляется из Сковородино по Дальневосточной железной дороге.
Мощность спецморнефтепорта «Козьмино» на первом этапе, согласно ТЭО проекта, составляет 15 млн тонн нефти в год. Порт рассчитан на возможность загрузки с причала нефтеналивного пирса танкеров водоизмещением 80–150 тыс. тонн.
В 2010 г. порт перевалил 15 млн тонн нефти, - передает www.oilexp.ru.
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/230766/

Просмотров: 644
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Январь 2011
пн вт ср чт пт сб вс
     1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Рост перевалки в «Козьмино» может привести к подъему рынка танкеров "афрамаксов"

«Нефть России», 31.01.11, Москва, 11:56   Около 90% нефти – 13,6 млн тонн, – поступившей в специализированный нефтепорт «Козьмино» в 2010 г. экспортировалось на танкерах класса «афрамакс», сообщают «Морские вести России»со ссылкой на материалы службы Lloyd’s List Intelligence.
 
Танкеры афрамаксы способны перевозить единовременно до 120 тыс. тонн нефти. Именно этот объем партий наиболее востребован среди покупателей – преимущественно Южной Кореи, Японии и США.
 
«Такой спрос на афрамаксы, благодаря Козьмино, может стать стимулом для роста этого рынка», отмечает Lloyd’s List.
 
Так, нефть из российского порта постепенно начала вытеснять нефть, поступающую в порты западного побережья США из стран Персидского залива на супертанкерах, говорится в материалах судового брокера Poten & Partners. Доля поставок последней сократилась на 15% в прошлом году.
 
Южная Корея импортировала половину всей поступившей в 2010 г. в «Козьмино» нефти – около 7,6 млн тонн. Причем для перевозки использовала 53 афрамакса и лишь 8 суэцмаксов (дедвейт 120-200 тыс. тонн).
 
Филиппины используют исключительно афрамаксы для транспортировки нефти из приморского порта. В 2010 г. страна импортировала 0,5 млн тонн.
 
Крупнейшим фрахтователем на спотовым рынке стало ОАО «Газпром» – компания зафрахтовала танкеры под 1,2 млн тонн нефти, после нее – американский дистрибьютор Petro-Diamond (700 тыс. тонн) и английская BP (680 тыс. тонн).
Как сообщалось, первая очередь ВСТО была введена в эксплуатацию в конце 2009 г. На первом этапе был построен участок трубопроводной системы Тайшет – Сковородино и нефтеналивной терминал «Козьмино» на побережье Тихого океана, куда нефть доставляется из Сковородино по Дальневосточной железной дороге.
Мощность спецморнефтепорта «Козьмино» на первом этапе, согласно ТЭО проекта, составляет 15 млн тонн нефти в год. Порт рассчитан на возможность загрузки с причала нефтеналивного пирса танкеров водоизмещением 80–150 тыс. тонн.
В 2010 г. порт перевалил 15 млн тонн нефти, - передает www.oilexp.ru.

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Август 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сентябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
Октябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031