Здравствуйте, !
Сегодня 29 октября 2020 года, четверг , 07:08:30 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: welcome@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1279,22 Мб информации:

  • 540947 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Новости oilru.com


 
Экспорт, импорт

Эксперт: Хорошо, если совокупный экспорт нашей нефти в Европу вообще сохранится в старых объемах

Размер шрифта: 1 2 3 4    

«Нефть России», 31.01.11, Москва, 10:42    Закрыта самая масштабная за всю российскую историю сделка с портовыми активами. Ее объектами стали ключевые логистические предприятия страны: первый на Балтике Приморский порт, специализирующийся на экспорте нефти и нефтепродуктов, и диверсифицированный, самый крупный на Черном море и во всей России, Новороссийский порт. В результате сделки эти активы были объединены в рамках одной компании. Ее новый контролирующий акционер - альянс трубопроводной госмонополии "Транснефть" и частной компании "Сумма Капитал" (основным владельцем считается Зиявудин Магомедов). В результате сформирована стивидорная компания, контролирующая около трети всех внешнеторговых морских перевозок в России, - пишет "Эксперт".
 
Аналитики считают оценку стоимости ПТП серьезно завышенной. "Утверждение о том, что перевалка нефти и нефтепродуктов через Приморск в дальнейшем будет только расти, многими ошибочно принимается за аксиому, - комментирует представитель авторитетной инвесткомпании, пожелавший остаться неизвестным. - Однако даже старый менеджмент "Транснефти" предполагал, что загрузка там снизится с 75 до 70 миллионов тонн. В ближайшей перспективе заработает нефтеналивной терминал в соседней Усть-Луге, куда придет ветка нефтепровода БТС-2 и где помимо "Транснефти" в число акционеров входят структуры влиятельного нефтетрейдера Геннадия Тимченко. Еще сильнее может оказаться эффект от запуска восточного направления экспорта углеводородов - хорошо, если совокупный экспорт нашей нефти в Европу вообще сохранится в старых объемах".
Подробнее читайте на http://www.oilru.com/news/230700/

Просмотров: 853
    подписаться на новости
    распечатать
    добавить в «Избранное»
Код для вставки в блог или на сайт 0

Ссылки по теме


 
Анонсы
Реплика: Гениальный план
Выставки:
Новости
Январь 2011
пн вт ср чт пт сб вс
     1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31

 

 Архив новостей

 Поиск:
  

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Эксперт: Хорошо, если совокупный экспорт нашей нефти в Европу вообще сохранится в старых объемах

«Нефть России», 31.01.11, Москва, 10:42   Закрыта самая масштабная за всю российскую историю сделка с портовыми активами. Ее объектами стали ключевые логистические предприятия страны: первый на Балтике Приморский порт, специализирующийся на экспорте нефти и нефтепродуктов, и диверсифицированный, самый крупный на Черном море и во всей России, Новороссийский порт. В результате сделки эти активы были объединены в рамках одной компании. Ее новый контролирующий акционер - альянс трубопроводной госмонополии "Транснефть" и частной компании "Сумма Капитал" (основным владельцем считается Зиявудин Магомедов). В результате сформирована стивидорная компания, контролирующая около трети всех внешнеторговых морских перевозок в России, - пишет "Эксперт".
 
Аналитики считают оценку стоимости ПТП серьезно завышенной. "Утверждение о том, что перевалка нефти и нефтепродуктов через Приморск в дальнейшем будет только расти, многими ошибочно принимается за аксиому, - комментирует представитель авторитетной инвесткомпании, пожелавший остаться неизвестным. - Однако даже старый менеджмент "Транснефти" предполагал, что загрузка там снизится с 75 до 70 миллионов тонн. В ближайшей перспективе заработает нефтеналивной терминал в соседней Усть-Луге, куда придет ветка нефтепровода БТС-2 и где помимо "Транснефти" в число акционеров входят структуры влиятельного нефтетрейдера Геннадия Тимченко. Еще сильнее может оказаться эффект от запуска восточного направления экспорта углеводородов - хорошо, если совокупный экспорт нашей нефти в Европу вообще сохранится в старых объемах".

 



© 1998 — 2020, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Август 2020
пн вт ср чт пт сб вс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сентябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    
Октябрь 2020
пн вт ср чт пт сб вс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031