Вы не авторизованы...
Вход на сайт
Сегодня 19 ноября 2017 года, воскресенье , 11:23:30 мск
Общество друзей милосердия
Опечатка?Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter
 
Контакты Телефон редакции:
+7(495)640-9617

E-mail: nr@oilru.com
 
Сегодня сервер OilRu.com - это более 1270.43 Мб информации:

  • 536446 новостей
  • 5112 статей в 168 выпусках журнала НЕФТЬ РОССИИ
  • 1143 статей в 53 выпусках журнала OIL of RUSSIA
  • 1346 статей в 45 выпусках журнала СОЦИАЛЬНОЕ ПАРТНЕРСТВО
Ресурсы
 

Уклоняться от джипов

 
Иван Рогожкин
В ходе оптимизации самоуправляемые авто могут потерять два колеса
10.09.2017

Специалисты американского научно-исследовательского агентства ARPA-E пытаются предвосхитить облик будущего самоуправляемого автомобиля, исходя из того, что в нём не останется места для водителя. Отработанный за долгие десятилетия оптимальный вариант размещения шофёра и органов управления автомобилем в салоне уже будет не нужен, что позволяет, в теории, кардинально изменить подходы к проектированию и производству автотехники.

Учтя долгосрочную тенденцию увеличения ежесуточного пробега (в США с 1960-х годов он вырос вдвое), а также тот факт, что воздушное сопротивление и, соответственно, расход горючего быстро прирастают с ростом скорости движения, американские эксперты пришли к неожиданному выводу: к концу века должны повсеместно распространиться двухколёсные автономные средства передвижения, то есть беспилотные мотоциклы. Просто никакой другой вариант не даёт реалистичного сочетания массовости, рассчитанной с учётом прогноза по будущему населению Земли, и требуемой энергетической эффективности. Или автомобиль снова станет роскошью.

Следует отметить, что японская компания Honda уже продемонстрировала концепт-мотоцикл с системой Riding assist, которая помогает водителю удерживать равновесие и даже может делать это вообще без водителя на месте или на малой скорости. Электронные системы сами поворачивают руль в нужном направлении. Сегодня маркетологи компании Honda объясняют это нововведение желанием помочь мотоциклисту, который хочет в дороге немного расслабиться, но боится упасть. Но что они скажут завтра?


По мнению экспертов ARPA-E, подобные самоуправляемые мотоциклы в будущем смогут на дорогах «успешно уклоняться от неповоротливых спортивных джипов, ведомых людьми».

Вместо гироскопов, используемых в Segway, конструкторы Honda применили в системе Riding assist интегральные датчики наклона – такие же, как в персональных «колясках» Honda Uni-Cub, которые по виду похожи на пингвинов, бегающих задом наперёд.



0

 

 
Рейтинг@Mail.ru   


© 1998 — 2017, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-51544
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 2 ноября 2012 г.
Все вопросы по функционированию сайта вы можете задать вебмастеру
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Точка зрения авторов, статьи которых публикуются на портале oilru.com, может не совпадать с мнением редакции.
Время генерации страницы: 0 сек.

Уклоняться от джипов

Иван Рогожкин
В ходе оптимизации самоуправляемые авто могут потерять два колеса
10.09.2017

Специалисты американского научно-исследовательского агентства ARPA-E пытаются предвосхитить облик будущего самоуправляемого автомобиля, исходя из того, что в нём не останется места для водителя. Отработанный за долгие десятилетия оптимальный вариант размещения шофёра и органов управления автомобилем в салоне уже будет не нужен, что позволяет, в теории, кардинально изменить подходы к проектированию и производству автотехники.

Учтя долгосрочную тенденцию увеличения ежесуточного пробега (в США с 1960-х годов он вырос вдвое), а также тот факт, что воздушное сопротивление и, соответственно, расход горючего быстро прирастают с ростом скорости движения, американские эксперты пришли к неожиданному выводу: к концу века должны повсеместно распространиться двухколёсные автономные средства передвижения, то есть беспилотные мотоциклы. Просто никакой другой вариант не даёт реалистичного сочетания массовости, рассчитанной с учётом прогноза по будущему населению Земли, и требуемой энергетической эффективности. Или автомобиль снова станет роскошью.

Следует отметить, что японская компания Honda уже продемонстрировала концепт-мотоцикл с системой Riding assist, которая помогает водителю удерживать равновесие и даже может делать это вообще без водителя на месте или на малой скорости. Электронные системы сами поворачивают руль в нужном направлении. Сегодня маркетологи компании Honda объясняют это нововведение желанием помочь мотоциклисту, который хочет в дороге немного расслабиться, но боится упасть. Но что они скажут завтра?


По мнению экспертов ARPA-E, подобные самоуправляемые мотоциклы в будущем смогут на дорогах «успешно уклоняться от неповоротливых спортивных джипов, ведомых людьми».

Вместо гироскопов, используемых в Segway, конструкторы Honda применили в системе Riding assist интегральные датчики наклона – такие же, как в персональных «колясках» Honda Uni-Cub, которые по виду похожи на пингвинов, бегающих задом наперёд.



© 1998 — 2017, «Нефтяное обозрение (oilru.com)».
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № 77-6928
Зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовой коммуникаций 23 апреля 2003 г.
Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-33815
Перерегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 24 октября 2008 г.
При цитировании или ином использовании любых материалов ссылка на портал «Нефть России» (http://www.oilru.com/) обязательна.
Добро пожаловать на информационно-аналитический портал "Нефть России".
 
Для того, чтобы воспользоваться услугами портала, необходимо авторизоваться или пройти несложную процедуру регистрации. Если вы забыли свой пароль - создайте новый.
 
АВТОРИЗАЦИЯ
 
Введите Ваш логин:

 
Введите Ваш пароль: